廣州市豪美制冷工程有限公司主代理美國(guó)carrier開利壓縮機(jī)
開利壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于商業(yè)制冷、空調(diào)、工藝?yán)鋮s和環(huán)境倉。它們靈活采用不同的技術(shù)方案滿足從空調(diào)到深冷的應(yīng)用范圍6.5hp~40hp；無論是使用常規(guī)制冷還是冷媒適用于r22，r12，r502，r134a，湖南開利壓縮機(jī)，r404a，r407c都能滿足，從熱泵+60℃到深冷-150℃都廣泛應(yīng)用。開利壓縮機(jī)
---的威斯汀酒店就是開利為此樓宇提供了控制集成系統(tǒng)全套的監(jiān)控平臺(tái)，包括控制軟件，直接數(shù)字控制器，各類傳感器，電動(dòng)閥門等設(shè)備，主要監(jiān)控空調(diào)系統(tǒng)，包括中央冷站系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組，新風(fēng)機(jī)組，冷庫用開利壓縮機(jī)，送排風(fēng)機(jī)，照明系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)等，并有多個(gè)子系統(tǒng)的---接口�？偙O(jiān)控點(diǎn)數(shù)超過3000點(diǎn)。
美國(guó)telemark公司-溫冷阱polycold鍍膜設(shè)備大量使用開利壓縮機(jī)。開利壓縮機(jī)
特點(diǎn)：全部使用4缸和6缸，制冷量大，噪音低，雙級(jí)開利壓縮機(jī)維修，碟閥式閥片及堅(jiān)固的閥板結(jié)構(gòu)，耐磨的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，的回氣冷卻馬達(dá)效果-。特殊設(shè)計(jì)的回油系統(tǒng)配合低油位加大油槽的外殼設(shè)計(jì)使它-適合使用較大頃斜程度的場(chǎng)合，所以被廣泛應(yīng)用于汽車，輪船的空調(diào)和制冷。和在較-的環(huán)境下使用。而在普通冷藏冷庫，冷凍冷庫，工業(yè)冰水機(jī)，超市系統(tǒng)和空調(diào)設(shè)備中更是得心應(yīng)手。
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目前冰箱壓縮機(jī)都采用交流單相兩極異步電動(dòng)機(jī)，一般采用電阻分相啟動(dòng)(rsir)或電阻分相啟動(dòng)加運(yùn)行電容器(rscr)。電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成。在定子鐵芯上嵌有兩個(gè)繞組，一個(gè)是主繞組，又稱工作繞組，另一個(gè)為啟動(dòng)繞組，或稱副繞組。兩個(gè)繞組在定子內(nèi)空間位置相距90，電角度。工作時(shí)，主繞組接入電網(wǎng)，副繞組一般只在啟動(dòng)時(shí)接入電網(wǎng)。只有帶運(yùn)行電容的單相異步電機(jī)在啟動(dòng)之后副繞組仍然接入電網(wǎng)，兩個(gè)繞組共同產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子鐵芯上鑄入鋁條后形成鼠籠式感應(yīng)線圈。定子與轉(zhuǎn)子之間通過氣隙實(shí)現(xiàn)電偶合，產(chǎn)生電磁力矩，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。對(duì)電機(jī)的要求主要有以下幾點(diǎn):絕緣等級(jí)、電氣強(qiáng)度、效率、堵轉(zhuǎn)力矩、大力矩等。開利壓縮機(jī)
差異在于:cecoma「工況的蒸發(fā)溫度較低，液體役有過冷，因此如
鋇l同一臺(tái)壓縮機(jī)的制冷量，cop時(shí)得到的值是不同的。cecoma「工況所測(cè)的值
t}，ashra〔工況鋇l得的值約低20%左右。我國(guó)---標(biāo)準(zhǔn)(gb9098)采用ashrae工
況。鋇1量方法目前都采用第二制冷劑量熱器法。
制冷量的單位，在國(guó)際單位制中用瓦(w)表示，trk108開利壓縮機(jī)，但有的---仍在用千卡l，j、時(shí)
(kcavh)和英熱單位舊tu/h )，這三者的換算關(guān)系:
1 w=0.86 kcavh 1 w=3.14 btu/h 1 kcavh=3.97 btu/h
性能系數(shù)(cop)是壓縮機(jī)接入制冷系統(tǒng)，在規(guī)定的工況下運(yùn)行時(shí)，側(cè)得的制冷量
與壓縮機(jī)輸入功率之比，單位w/wo cop值是表征壓縮機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要的指
標(biāo)。cop值愈大，表明壓縮機(jī)在相同的制冷條件下具有較少的功率消耗，也就是說該壓
縮機(jī)效率較高。
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