二、潤滑油的混用原則
一般情況下，應(yīng)當(dāng)盡量避免混用，因為設(shè)備用了混合油，cj柴機(jī)油級別分類，如果出了毛病，要找原因就更困難了。另外，不同潤滑油混合使用也就難以對油品進(jìn)行確切的考查。
在下列情況下，cj柴機(jī)油，油品可以混用： 同類產(chǎn)品基本相近，或高油混入低油仍按低油用于原使用的機(jī)器設(shè)備。 需要調(diào)整油品的粘度等理化性能，采用同一種油品不同牌號相互混用。 不同類的油，如果知道兩種對混的油品都是不加添加劑的，或其中一個是不加添加劑，或兩油都加添加劑但相互不起反應(yīng)的，一般也可以混用，只是混后對高的油品來說會有所降低。
對于不了解性能的油品，如果確實需要混用，要求在混用前作混用試驗如采取擬混用的兩種油以1：1混合加溫攪拌均勻，觀察混合油有無異味或沉淀等異�，F(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)異味或沉淀生成，則不能混用。有條件的單位，測定混用前后潤滑油的主要理化性能。
對混用油的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中要加強(qiáng)巡檢，---觀察油品的色澤、油溫等使用情況，發(fā)現(xiàn)異常及時更換新油，以免設(shè)備磨損造成設(shè)備事故。
一如何判斷機(jī)油進(jìn)水了
1、如果發(fā)動機(jī)的機(jī)油中含有的水量比較大的話，機(jī)油的油面就會升高。此時，我們可以通過油尺來進(jìn)行判斷。
一旦機(jī)油中的含水量過高，那么潤滑油的液面就會超出油尺標(biāo)注的范圍，這是很容易辨別的。
2、檢查發(fā)動機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油。如果發(fā)動機(jī)的某些部件損壞，那么發(fā)動機(jī)冷卻液就會進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，而這時往往也會在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油，生產(chǎn)銷售cj柴機(jī)油，所以檢查發(fā)動機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油也是檢驗機(jī)油是否進(jìn)水的一個方法。
3、仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài)，也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的潤滑油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。
如果機(jī)油中含有水分，那么發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)油就會呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，cj柴機(jī)油能和汽機(jī)油通用嗎，機(jī)油就會被乳化成乳化液。
產(chǎn)品性能：
產(chǎn)品采用---加氫基礎(chǔ)油及進(jìn)口多功能復(fù)合添加劑，---添加鋰磁因子、經(jīng)科學(xué)配方技術(shù)調(diào)制而成。
符合美國石油協(xié)會api:cj-4等級標(biāo)準(zhǔn)要求。
可有效減少發(fā)動機(jī)磨損，降低機(jī)油消耗，降低維護(hù)成本。
---的低硫、低磷及低灰分配方，延長各種尾氣后處理裝置壽命，并提高其功效。
優(yōu)良的低溫性能，易于啟動，的高溫性能，為發(fā)動機(jī)在長時間高溫高速運(yùn)行情況下，提供---動力。
應(yīng)用范圍;
專門為大馬力柴油車輛---，適用于各種進(jìn)口新型高速高負(fù)荷、渦輪增壓、柴油發(fā)動機(jī)。
被眾多主流oem廠商---，---適用于有多種發(fā)動機(jī)的綜合車隊。適用于礦山、建筑、工程機(jī)械等低速柴油發(fā)動機(jī)等，可適應(yīng)采用高硫燃料的潤滑需要。
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