起重設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定和安全是廠家在設(shè)計(jì)之初的重點(diǎn)考慮范圍，它應(yīng)該與產(chǎn)品的具體應(yīng)用，雙梁吊鉤門式起重機(jī)，使用頻率，應(yīng)用范圍以及所處環(huán)境等息息相關(guān)，單主梁門式起重機(jī)，在與客戶溝通的過程中應(yīng)該細(xì)致、細(xì)致的了解產(chǎn)品的需求方向，�？谄鹬貦C(jī)，-是對(duì)于應(yīng)用于室外作業(yè)的門式起重機(jī)，安全合理的配置安全裝置才是重中之重。
為了安全使用，在起重機(jī)上裝有風(fēng)速報(bào)警裝置，以免在-風(fēng)力下采取安全措施。如果門式起重機(jī)在沿海地區(qū)應(yīng)用，安裝了風(fēng)速報(bào)警裝置后可以在遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)發(fā)出---。
門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
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軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室---聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。 駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行，小型門式起重機(jī)，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí)，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦-速制動(dòng)系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng)，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
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