國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。
物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛認(rèn)為，日本茶壺海運(yùn)，與早自建物流的京東不同，進(jìn)口日本茶壺海運(yùn)清關(guān)，亞馬遜采用物流外包，從體量上來(lái)說(shuō)與京東還有較大差距。而阿里的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)更偏向于在規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)方面的控制。隨著阿里物流體系內(nèi)企業(yè)的上市，其價(jià)值估量還會(huì)放大。
國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。
(1)遺失報(bào)關(guān)單情況：可以以報(bào)關(guān)單復(fù)印件向原報(bào)關(guān)地海關(guān)申請(qǐng)加蓋海關(guān)后報(bào)核。
(2)免冊(cè)的情況：企業(yè)直接持進(jìn)出口報(bào)關(guān)單、合同、核銷核算表報(bào)核。
(3)撤銷合同：憑審批件和手冊(cè)報(bào)核
(4)有-行為的加工貿(mào)易合同的核銷：憑海關(guān)的相關(guān)證明材料辦理核銷手續(xù)。
國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。
出口直航貨物的撤貨
a、刷過(guò)卡后主單未放行的撤貨
1、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“撤貨申請(qǐng)”及對(duì)應(yīng)主單
2、報(bào)關(guān)部刪單
3、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確-以撤貨的主單退調(diào)度部
4、倉(cāng)儲(chǔ)部持經(jīng)確認(rèn)的主單到現(xiàn)場(chǎng)撤貨。
b、主單已放行的撤貨
1、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“退關(guān)申請(qǐng)”及對(duì)應(yīng)主單
2、報(bào)關(guān)部退關(guān)
3、報(bào)關(guān)部將已蓋“退關(guān)”章的主單退調(diào)度部
4、倉(cāng)儲(chǔ)部持“退關(guān)”主單現(xiàn)場(chǎng)撤貨
c、主單放行后需更換主單發(fā)運(yùn)的撤貨
1、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供申請(qǐng)及原放行主單
2、報(bào)關(guān)部做刪單重報(bào)
3、報(bào)關(guān)部將已蓋“退關(guān)”章的原已放行主單退調(diào)度部
4、倉(cāng)儲(chǔ)部持“退關(guān)主單”現(xiàn)場(chǎng)撤貨
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