眾能聯(lián)合高空設(shè)備集成系統(tǒng)：
負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)
負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)俗稱稱重傳感器，用以判定平臺(tái)中實(shí)時(shí)總重量是否超過平臺(tái)設(shè)計(jì)的額定載重量，一旦平臺(tái)超載，設(shè)備的所有動(dòng)作必須全部中止，直到平臺(tái)中的超載部分被移除。
油缸自鎖功能
高空作業(yè)平臺(tái)幾乎所有動(dòng)作都來自于液壓系統(tǒng)，在工作狀態(tài)下，升降平臺(tái)液壓眾能聯(lián)合租賃，必須-油缸不能失壓，否則會(huì)造成平臺(tái)---。
因此，為防止液壓管路的失壓導(dǎo)致油缸的失壓，油缸自鎖功能必不可少，即使油管爆裂，油缸也不會(huì)突然失壓下降。
應(yīng)急下降系統(tǒng)
不管何種設(shè)備，難免出現(xiàn)故障。而高空作業(yè)平臺(tái)的特殊性在于：在任何狀態(tài)下，設(shè)備首先要保障操作人員的安全。
比如，在柴油動(dòng)力設(shè)備缺油、電動(dòng)設(shè)備饋電等情況下，依然要保障操作人員安全降落至地面。
腳踏開關(guān)
腳踏開關(guān)是整個(gè)設(shè)備在上控平臺(tái)操作的總開關(guān)。同時(shí)，腳踏開關(guān)不僅僅是一種安全裝置，升降平臺(tái)液壓就找眾能聯(lián)合，還為設(shè)備的節(jié)能做出貢獻(xiàn)。
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眾能聯(lián)合小型高空作業(yè)車是一種成本不高卻又功能-的高空作業(yè)設(shè)備，升降平臺(tái)液壓，升高在4米左右的剪叉高空作業(yè)平臺(tái)、升高在12米左右的直臂高空作業(yè)車都屬于小型高空作業(yè)車的范疇。小型高空作業(yè)車廠家有著種類豐富的產(chǎn)品，它們滿足了市場的中低端需求，在不增加產(chǎn)品的條件下盡量增加產(chǎn)品的性能滿足實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中的需求，從而有了-較高的高空作業(yè)車產(chǎn)品。讓客戶有限的預(yù)算可以采購到高適用性的產(chǎn)品。
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眾能聯(lián)合自行式高空作業(yè)平臺(tái)：升降臺(tái)自身具有行走及 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人 工牽引，不需外接電源 移動(dòng)靈活方便，令高空 作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn) 代企業(yè)安全生產(chǎn)之 理想高空作業(yè)設(shè)備。輔助自行走式系列升降機(jī) 輔助自行走式升降機(jī)，具有自動(dòng)行走功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，不需外來動(dòng)力牽引，移動(dòng)靈活、操作方便、升降-，只需一人便可完成前進(jìn)、后退。
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