裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使c腔的油壓建立不起來。
怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將
鎖緊螺絲松少許，徐工平地機(jī)維修，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在
溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。
一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作，平地機(jī)維修保養(yǎng)，履帶就可以快起來，為什么？
這個故障在很多挖土機(jī)上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的
流量。2個泵的流量在 200-2型裝載機(jī)控制閥中會得到合流， 200-3型至pc200-6型裝載機(jī)，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不
一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。
學(xué)會使用離合器半聯(lián)動非常重要！要領(lǐng)是“快、停、慢”。起步時要先快抬離合器到半聯(lián)動狀態(tài)，停一停做一下調(diào)整，感覺車子要熄火了，油門已經(jīng)跟上了，踩理合器的腳就往下沉一沉；油門跟上了，車子還不走，踩理合器的腳就往上松一松就可以了。
平地機(jī)的熟練使用，練習(xí)當(dāng)然是必不可少的。但是方法也要掌握。一定要熟練的記住以上的操作方法。這樣才能---的使用平地機(jī)。
起裝載機(jī)異常震動，不少挖機(jī)師傅都深有感觸，作業(yè)時的異常震動不僅會影響操作人員的舒適度，長期的震動還會造成零部件的過早疲勞老化，產(chǎn)生不---的損失。那么裝載機(jī)異常震動都有哪些原因？又該怎么解決呢？ 裝載機(jī)維修人員告訴你。
發(fā)動機(jī)震動
發(fā)動機(jī)是裝載機(jī)主要的震動來源，裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)排量普遍較大，正常運(yùn)行時會產(chǎn)生不小的震動。因此發(fā)動機(jī)和機(jī)身之間采用柔性連接，在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下，發(fā)動機(jī)傳遞給機(jī)身的震動會被---削弱，這樣機(jī)身的震動會被控制在合理范圍內(nèi)。
如果發(fā)動機(jī)的機(jī)腳墊的固定螺絲松動或緩沖塊疲勞損壞，則發(fā)動機(jī)與機(jī)身連接松動，緩沖機(jī)構(gòu)失去作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行時劇烈晃動，帶動裝載機(jī)機(jī)身異常震動。
解決方法：擰緊機(jī)腳固定螺絲或更換緩沖塊。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)震動
當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動、卡頓，并傳出“咯噔”的聲音，可以判斷是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出了問題。由于裝載機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成，由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損，各個齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常，則會導(dǎo)致整個齒輪組運(yùn)行不暢， 終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動。
解決方法：檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì)，如果有齒輪損壞，及時更換。
劉老板在2009年購買了一臺320d型液壓裝載機(jī)，該機(jī)近期作業(yè)遇到機(jī)器回轉(zhuǎn)速度變慢的現(xiàn)象.
cat320d裝載機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢的問題診斷過程:
啟動試車，裝載機(jī)是否兩個方向的回轉(zhuǎn)速度都變慢?
繼續(xù)測量挖機(jī)左右側(cè)的控制二次壓力是否相同?
控制二次壓力相同，檢查能否用手輕松的調(diào)節(jié)主控閥的回轉(zhuǎn)閥芯?
能，回轉(zhuǎn)安全閥故障:拆卸、修理或更換
不能，主控閥回轉(zhuǎn)閥芯:拆卸、修理
裝載機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢故障診斷補(bǔ)充:
當(dāng)挖機(jī)左右二次壓力不相同時，平地機(jī)液壓維修，檢查 裝載機(jī)控制管系內(nèi)是否有阻塞或漏油?
漏油，清潔或修理先導(dǎo)管系
不漏油，先導(dǎo)閥故障:拆卸、修理
開裝載機(jī)必不可少的就是日常的維護(hù)和故障的維修問題，下面 裝載機(jī)維修廠為您整理出一些關(guān)于裝載機(jī)維修方面的知識問答，希望能幫助
裝載機(jī)師傅們解決問題：
研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺要干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺
稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
裝配齒輪泵時要注意什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調(diào)換，平地機(jī)維修，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)
生一側(cè)磨損。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用
手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
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