北斗已形成完善的衛(wèi)a星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動衛(wèi)a星導(dǎo)航在-中的廣泛應(yīng)用。中國以后生產(chǎn)定位服務(wù)設(shè)備的生產(chǎn)商，都將會提供對gps和北斗系統(tǒng)的支持。目前汽車行駛記錄儀(車載終端)發(fā)展迅速。對汽車行駛記錄儀非常重視，2011年交運發(fā)[2011]80號文件“關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)---工作的通知”和2012年12月31日，交運發(fā)[2012]798號文件”，油箱液位器， 交a通運輸部關(guān)于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)---系統(tǒng)工程”實施工作通知。文件要求：2013年6月1日起，所有新進入---省份運輸市場的“兩客一�！避囕v及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前都應(yīng)安裝北斗兼容車載終端，重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運車輛公共兼管與服務(wù)平臺。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證。
1、---性 產(chǎn)品采用模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計，并嚴格按照各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范設(shè)計，在器件選擇方面都進行了嚴格篩選和老化實驗，以---產(chǎn)品---。
2、監(jiān)控實時性 由于系統(tǒng)將gprs和internet作為主要的通訊方式，使得本gps產(chǎn)品能夠?qū)ζ噷嵤┮悦霝闀r間單位的連續(xù)不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)控制中心對gps車輛真正---的實時監(jiān)控。
3、為物流行業(yè)量體裁衣，定制的功能 ：
車輛監(jiān)控模塊：實時查詢、歷史回放、報警中心、車輛狀態(tài)能夠在實時查詢車輛的位置信息，包括所在位置、行駛道路、速度、經(jīng)緯度值、方向、時間、gps狀態(tài)、設(shè)備編號等。歷史軌跡回放。可顯示過去某天某車輛行駛狀態(tài)，包括車輛信息回傳時間、車a牌號、該車當(dāng)時的位置、速度、狀態(tài)、方向等。系統(tǒng)具有限界行駛、遙控斷油斷電、防盜報警等功能；提供觸發(fā)報警、移動報警、速度報警、越界報警等報警功能監(jiān)控運輸工具的工作狀態(tài)，如氣壓、油壓、電路等。
通訊中心：單雙向語音、收發(fā)---、電子信號
車輛信息報告：如車輛位置和狀態(tài)信息，顯示故障、報警、行駛方向等內(nèi)容，柴油油箱液位，并生成相關(guān)報表，作為調(diào)度參考。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，貨運車輛的不斷增多，車輛的安全和---成為了車輛擁有者非常關(guān)心的問題，沒有安裝貨車車載監(jiān)控的車輛，經(jīng)常會出現(xiàn)貨物無法按時送到，貨物丟失以及破損責(zé)任不明確、司機-操作以及油耗異常等情況。
這些車輛管理上的漏洞，不僅降低了車調(diào)調(diào)度和利用的效率，加大了管理成本，也影響了公司形象，---了公司的進一步發(fā)展，這就需要引入一套貨車車載監(jiān)控管理系統(tǒng)，使企業(yè)能夠及時、全a面、準(zhǔn)確地掌握運輸車輛的信息，對車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控與調(diào)度。
那么這套貨車車載監(jiān)控系統(tǒng)是如何降低運營成本的呢？舉例說明，車輛從北京朝陽區(qū)到廣東深圳往返費用在兩萬七到三萬二之間，每月往返2.5趟到3趟，油箱液位傳感器，在安裝了貨車車載監(jiān)控后，每輛車每月運行3趟到3.5趟，單次往返費用下降至兩萬四到兩萬八，從以上數(shù)據(jù)可以看出，該套系統(tǒng)不僅提高了車輛的運行趟次，還節(jié)約了成本。
公司推出了貨車車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，該方案通過在車輛上安裝油耗傳感器、---機等終端設(shè)備，既解決了偷油漏油問題，又可以實時監(jiān)控車輛的行駛情況，油箱液位，該系統(tǒng)不僅可以通過電腦實時監(jiān)控，也可以通過手機實時查看，---地方便了車輛管理人員對于車輛的管理。
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