對(duì)于一臺(tái)設(shè)備來說，它的每一個(gè)組成部分都是十分重要，都會(huì)對(duì)其運(yùn)行產(chǎn)生或多或少的影響。所以我們不能忽略其中的任何一個(gè)，對(duì)于門式起重機(jī)這種吊裝設(shè)備更是如此，花架門式起重機(jī)，每一個(gè)細(xì)小的疏忽都可能導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。
門式起重機(jī)已經(jīng)是屬于比較大型的設(shè)備了，所以是由很多配件組合而成的，包括鋼絲繩、支撐架，吊鉤等。起重鏈也是門式起重機(jī)中一種很重要的配件，它主要是負(fù)責(zé)起重機(jī)的運(yùn)行的，因此在使用的時(shí)候也要-的注意。
在具體操作過程中，可以先按下按扭開關(guān)“下”的按鈕，南昌起重機(jī)，這樣葫蘆在下降時(shí)候，就可以操作它將其運(yùn)行到門式起重機(jī)設(shè)備的---開關(guān)為止的。按下門式起重機(jī)設(shè)備的開關(guān)“上”的按鈕，就可以使其運(yùn)行到與鏈條完全收回的鏈條袋內(nèi)，并且等到電機(jī)完全運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了。
為了-門式起重機(jī)在貨物起重的過程順利完成，實(shí)現(xiàn)就要對(duì)起重機(jī)的起重鏈的潤滑情況進(jìn)行檢查。如果沒有達(dá)到要求的話，就要定期采取潤滑的措施。
當(dāng)門式起重機(jī)的起重鏈主機(jī)鏈條的吊數(shù)大多都是雙鏈?zhǔn)交蚨噫準(zhǔn)降臅r(shí)候，吊鉤是被嚴(yán)禁在鏈條中翻轉(zhuǎn)的，有這樣的規(guī)定是為了避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。還要注意的就是要將起重鏈的焊接點(diǎn)處于同一方向，這是完全正確操作起重機(jī)的前提。
整個(gè)門式起重機(jī)是以大車、小車及提升機(jī)構(gòu)作為運(yùn)動(dòng)部件，當(dāng)其運(yùn)輸物料的時(shí)候，小型門式起重機(jī)，這幾個(gè)部件的都是由各自的指令獨(dú)立控制的。但是它們之間也有一定的相關(guān)性，如果大車、小車速度受影響的話，載荷會(huì)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。安全起見，這時(shí)候是不能進(jìn)行卸載罪業(yè)的，并且要及時(shí)消除搖擺。
可這不是那么容易做到的，需要操作人員非常熟練的操作技巧和高度的-，同時(shí)還要耗費(fèi)很長一段時(shí)間。除了上述因素之外，門式起重機(jī)快速運(yùn)行也會(huì)引起載荷太大的搖擺，從而對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。
由于存在的危險(xiǎn)性，使得載荷搖擺已成為---起重機(jī)提高運(yùn)行效率的一個(gè)主要因素，要想克服這一難題，要對(duì)起重機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，-其都在正常狀態(tài)下。同時(shí)，還要確定門式起重機(jī)輪距，-設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
門式起重機(jī)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1、起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、發(fā)運(yùn)現(xiàn)場、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收交機(jī)含取得特種設(shè)備使用合格---，堆場接電箱以及與龍門吊之間連接的電纜、錨定座、頂升裝置座、防風(fēng)系纜裝置 (含上結(jié)構(gòu)部分、連接部分及預(yù)埋件)2、提供能裝卸20′、40′、45′-集裝箱的全電動(dòng)伸縮式吊具；提供負(fù)荷為41t和35t的吊具。
3、提供便攜式編程器手提電腦；提供隨機(jī)備品備件、工具、儀器；提供技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的必需的其它附屬件。
4、提供可供管理和維修用的完整的技術(shù)資料和圖紙，另附計(jì)算機(jī)管理軟件備份等電子文檔。
5. 特殊設(shè)計(jì)過的龍門吊設(shè)備，軌道門式起重機(jī)，司機(jī)可在操作室內(nèi)實(shí)現(xiàn)吊鉤的快速完成，可在司機(jī)室內(nèi)操作吊具的開閉鎖動(dòng)作，這里就需要龍門吊生產(chǎn)商提供吊鉤以及吊具的合格---。
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