角度測(cè)量
汽車駕駛模擬器，增量式編碼器，對(duì)方向盤旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)量選用光電編碼器作為傳感器。重力測(cè)量?jī)x，采用光電編碼器，增量式編碼器批發(fā)，把他的轉(zhuǎn)軸與重力測(cè)量?jī)x中補(bǔ)償旋鈕軸相連，扭轉(zhuǎn)角度儀，利用編碼器測(cè)量扭轉(zhuǎn)角度變化，如扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)機(jī)、漁竿扭轉(zhuǎn)釣性測(cè)試等。擺錘沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī)，利用編碼器計(jì)算沖擊是擺角變化。
增量式編碼器速度測(cè)量
線速度，增量式編碼器廠家，通過跟儀表連接，測(cè)量生產(chǎn)線的線速度
角速度，通過編碼器測(cè)量電機(jī)、轉(zhuǎn)軸等的速度測(cè)量
位置測(cè)量
機(jī)床方面，記憶機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)位置，增量式編碼器制造商，如鉆床等
自動(dòng)化控制方面，控制在牧歌位置進(jìn)行動(dòng)作。如電梯、提升機(jī)等
增量式編碼器同步控制
通過角速度或線速度，對(duì)傳動(dòng)環(huán)節(jié)進(jìn)行同步控制，以達(dá)到張力控制
編碼器精度和分辨率的關(guān)系介紹。
數(shù)控車床簡(jiǎn)稱數(shù)控車床，這是一種將數(shù)字計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于車床的控制技術(shù)。它把機(jī)械加工過程中的各種控制信息用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。
“精度”是用來(lái)描述物理量的準(zhǔn)確程度，其反應(yīng)的是測(cè)量值與真實(shí)值之間的誤差，而“分辨率”是用來(lái)描述刻度劃分的，其反應(yīng)的是數(shù)值讀取過程中所能讀取的小變化值。
編碼器在同一個(gè)位置的多次測(cè)量，還會(huì)表現(xiàn)出相近但不相同的輸出結(jié)果，即使在外部條件不變的情況下亦是如此。我們將這種重現(xiàn)相同測(cè)量結(jié)果的能力稱為編碼器的可重復(fù)性。它反映了位置反饋的確定性，因此對(duì)于編碼器來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)-重要的性能指標(biāo)，一般是以對(duì)同一給定位置連續(xù)測(cè)量五次的輸出的偏差來(lái)標(biāo)定的。
一家以傳動(dòng)產(chǎn)品出道發(fā)展起來(lái)的、并用 “技術(shù)”二字給企業(yè)命名的自動(dòng)化公司，在介紹這款伺服電機(jī)的性能時(shí)，如此直白的將編碼器的分辨率和精度這兩個(gè)不同的概念混為一談，是不是太不嚴(yán)謹(jǐn)了些呢？希望廠家能夠及時(shí)對(duì)其進(jìn)行澄清和修改，以避免因此而給用戶帶來(lái)誤導(dǎo)。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392