六盤水360KW柴油發(fā)電機(jī)價格不做第二名-康明斯電力

無功調(diào)差參數(shù)設(shè)置不一致切換導(dǎo)致發(fā)電機(jī)誤強(qiáng)勵事故分析

1 事故現(xiàn)象：

某電廠200mw機(jī)組處于發(fā)電狀態(tài)，有功200mw，無功+100mvar。勵磁調(diào)節(jié)器正常工作中，a通道為主通道，b通道為從通道，處于備用狀態(tài)，勵磁調(diào)試人員觀察勵磁電流，進(jìn)行通道切換試驗(yàn)，通道切換命令a通道至b通道發(fā)出后，勵磁電流突然增大，勵磁變壓器保護(hù)動作，360kw柴油發(fā)電機(jī)價格，作用于發(fā)電機(jī)解列跳閘。

   2 事故分析：

   事故發(fā)生后，檢查b通道和勵磁變壓器保護(hù)裝置，結(jié)果表明b通道和勵磁變壓器保護(hù)裝置均工作正常，重新開機(jī)，b通道也能正常帶負(fù)荷運(yùn)行。但發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)空載時，進(jìn)行a通道和b通道切換，發(fā)電機(jī)定子電壓無擾動；當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載時，進(jìn)行a通道和b通道切換，發(fā)電機(jī)定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點(diǎn)放在a通道和b通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：a通道無功調(diào)差系數(shù)為0，b通道無功調(diào)差系數(shù)誤設(shè)置為-15%。

   3 事故處理：

   重新設(shè)置無功功率調(diào)差系數(shù)，a通道和b通道定值相同，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后重新做a通道和b通道切換試驗(yàn)，試驗(yàn)順利完成，發(fā)電機(jī)定子電壓、無功功率和勵磁電流無明顯變化。

   檢查勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵---定值和勵磁變壓器保護(hù)裝置定值配合情況，-出現(xiàn)誤強(qiáng)勵時，勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵---先動作降低勵磁電流，不能出現(xiàn)勵磁變壓器保護(hù)先動作于發(fā)電機(jī)解列。

維修的目的，主要是排除柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中發(fā)生的常見故障，用更換或修理個別零件的方法，使柴油發(fā)電機(jī)組保持-的工作狀態(tài)。這種小修方式要包括工作時所發(fā)生的臨時故障，維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的故障---，以及更換個別---磨損的零件等。

小修的內(nèi)容1、檢查并排除柴油發(fā)電機(jī)組的三漏現(xiàn)象，對柴油發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件的松動現(xiàn)象，要按規(guī)定力矩固緊。

2、檢查噴油泵和噴油器的各種技術(shù)參數(shù)，不正確時，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

3、按技術(shù)要求調(diào)整氣門間隙。

4、更換活塞環(huán)時，要對氣缸蓋，氣缸套上部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭進(jìn)行清除，裝配活塞環(huán)時，還應(yīng)檢查環(huán)口的開口間隙。

5、更換潤滑油并清洗油底殼。

6、檢查起動系統(tǒng)的所有部件并按要求進(jìn)行清洗和調(diào)整。

7、更換部分損壞的零件，-時，對柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的運(yùn)動機(jī)件進(jìn)行檢查。