摩托車涂裝生產(chǎn)線的節(jié)能分析一
節(jié)能減排是我國社會建設(shè)和-發(fā)展的重要指標(biāo)。我國提出了節(jié)能減排的相關(guān)政策，加速了各企業(yè)節(jié)能工作。摩托車涂裝車間是總車間能耗的一半，屬于耗能大戶。減少摩托車涂裝車間能耗既能降低生產(chǎn)成本，也能促進社會的節(jié)能減排，是公司競爭力提高的重要手段。
摩托車涂裝生產(chǎn)線需設(shè)置好處理工序與循環(huán)水噴室。而這兩大工序耗能耗水---，并---污染周邊水資源。在理念、---日漸完善的今天，需采取合理的節(jié)能政策促進摩托車涂裝生產(chǎn)線節(jié)能。涂裝車間能耗多在前處理系統(tǒng)、空調(diào)噴房系統(tǒng)、電泳系統(tǒng)和干燥爐系統(tǒng)四個工序，相關(guān)節(jié)能措施也要以這四大工序開展。
1、前處理系統(tǒng)
01 充分利用前處理蒸汽
首先要對閥門、蒸汽管做好充分保溫。倘若閥門、蒸汽管未做好保溫，會出現(xiàn)熱損失的情況，其放熱量會加劇。這方面很容易在涂裝車間日常管理中忽視。采用減壓閥控制好蒸汽壓力，如果蒸汽壓力大，其溫度就會更高，也會出現(xiàn)的熱損失。正常情況下，涂裝車間約在3mpa的蒸汽壓力內(nèi)。蒸汽疏水閥出現(xiàn)異常情況時，蒸汽和冷凝水會混合排出，堵塞疏水閥，并造成蒸汽連續(xù)泄漏。蒸汽疏水閥要-運行。
02采用新前處理技術(shù)
新前處理技術(shù)有三類，即常溫低溫磷化、偶聯(lián)劑、植酸鹽處理。磷化工藝分為高、中、常、低溫磷化。常溫磷化比高、中溫磷化-異，但因為成本高、配方復(fù)雜、處理難度大和膜層不穩(wěn)的缺點，難以廣泛采用。在不需要過高綜合性的場合，可采取節(jié)能常溫磷化工藝；偶聯(lián)劑不是新材料，但推廣使用程度低。金屬表面的預(yù)處理采取偶聯(lián)劑縮合和水解反應(yīng)，金屬表面構(gòu)成有機物---團和結(jié)合力的膜。它的缺點在于處理時間長和需浸漬處理；植酸鹽處理在金屬和金屬表面絡(luò)合中，金屬表面會形成致密單分子膜，了金屬腐蝕。有機涂層和單分子有機膜層的化學(xué)性相似，膜層內(nèi)有磷酸基和---等活性基因，其粘接能力-
電泳縮孔產(chǎn)生的原因及解決措施三
電泳及電泳烘干工序---
1.電泳槽液方面---
從之前所述原因分析中可看出，電泳工藝參數(shù)失衡也很容易造成電泳縮孔，陰極電泳漆代理渠道，而現(xiàn)場設(shè)備的工藝參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場記錄和觀察都在正常范圍之內(nèi)，可以排除此類影響。電泳槽液成份含量均滿足要求，但電泳槽液已被油污污染，陰極電泳漆涂裝設(shè)備，此原因也是造成電泳縮孔原因之一。
2.電泳烘干方面---
現(xiàn)場取30?cm×40?cm的馬口鐵板遮蓋在機蓋表面---別做隨線電泳并分別用烘爐烘烤及實驗室烘烤，對比發(fā)現(xiàn)，實驗室烘烤的馬口鐵板縮孔確認(rèn)正常，但隨線吸附于車身機蓋烘烤的馬口鐵板表面卻有大量的縮孔和顆粒，而被馬口鐵板遮蓋的機蓋區(qū)域表面上的顆粒和縮孔很少。說明機蓋上的部分漆膜弊病是在烘爐工段時，粉塵、油污等異物經(jīng)烘烤揮發(fā)后，落在未固化的車身濕膜上導(dǎo)致的，陰極電泳漆賬期，因此電泳烘干也是造成電泳縮孔的原因之一。
---措施
通過對涂裝缺陷原因的分析，制定了后續(xù)涂裝現(xiàn)場的---措施：
1焊裝車間在焊接零件前先對零件表面進行擦拭除油，并切換點焊密封膠和抗磨液壓油，使用與現(xiàn)場電泳漆匹配性能-的產(chǎn)品，并對現(xiàn)場其他未進行配套性實驗的油品、膠品收集完成后再統(tǒng)一進行配套性驗證。
2將電泳過濾系統(tǒng)中的大部分普通濾袋更換為除油濾袋，通過電泳漆的循環(huán)清除槽液中的油污，且在之后生產(chǎn)中保持定期使用除油過濾袋來對電泳槽液進行清理維護，并繼續(xù)對電泳槽液定期進行檢測監(jiān)控。
3對電泳工段的各室體尤其是烘干室體進行-保潔，清除室體內(nèi)的油污、粉塵及顆粒，并在日后生產(chǎn)中定期對室體進行保潔工作，防止油污、粉塵的大量---。
結(jié)語
經(jīng)過上述措施---完成后，縮孔問題基本得到有效控制，縮孔數(shù)量明顯減少，乘用車座椅陰極電泳漆，說明現(xiàn)場的---方向和措施是相當(dāng)有效的。縮孔問題雖然影響較大，但預(yù)防更勝于治理，在日后的生產(chǎn)過程中，應(yīng)加強現(xiàn)場相關(guān)方面的監(jiān)控和防護，進一步降低乃至消除縮孔引發(fā)的生產(chǎn)問題。
陰極電泳涂裝的控制和成本控制五
c.完善配套設(shè)施
在電泳涂裝的設(shè)計中，有些配套裝置因資金問題往往得不到用戶的重視而放棄。其實不然，有些配套設(shè)施投入時雖然增加了一筆購置費用，但由于在生產(chǎn)中充分發(fā)揮了它的作用而收到了預(yù)-的效果和經(jīng)濟效益。典型的是與電泳槽配套的超濾裝置。它具有如下作用：利用其超濾液閉路沖洗泳后涂件，可以提高涂料利用率(據(jù)-，利用率可以從75～80%提高至95%以上)；調(diào)整電泳槽液，使其保持長期穩(wěn)定，為生產(chǎn)的正常進行創(chuàng)造條件；降低沖洗水耗；減少環(huán)境污染等等�？芍^利國、利廠、利民，綜觀全局這筆投資是值得的。
d.改進水洗流程，降低水耗
經(jīng)分析，在電泳涂裝的各水洗工序中，一些后道水洗工序的洗水排水可返回作前道工序洗水之用，如磷化后水洗。電沉積后純水洗的排水，至少可返回作除油除銹、預(yù)洗等工序后洗水之用，從而不僅可以減少污水的排放量，而且可以節(jié)約洗水水耗1/3以上。
2.選購品-、經(jīng)濟性好的涂料產(chǎn)品
在電泳涂裝中，涂料消耗約占整個涂裝成本的1/4～1/3。涂料種類和品質(zhì)不僅是影響涂膜的重要因素，而且也是影響涂裝成本的重要因素。因此，涂料的選購就是個十分重要的問題。在選購時，不僅要考核其技術(shù)指標(biāo)，而且在-產(chǎn)品的前提下，還應(yīng)考核其經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，例如固體份含量，因為在同等技術(shù)指標(biāo)(或同單價)的涂料中，固含量越高，其利用率就越高，其經(jīng)濟性就越好。
3.提高工藝管理水平，既要防止和避免電泳槽液的化學(xué)、物理沉淀，又要做好涂料的回收利用工作，措施是：采取一切措施，把好各重要關(guān)口，隔絕一切雜質(zhì)離子的可能來源，防止雜質(zhì)離子對電泳槽液的污染、破壞，以避免或地減少電泳槽液的化學(xué)沉淀，其中包括控制好電泳槽液的ph值，防止ph值過高或堿性物質(zhì)進入陰離子電泳槽，從而造成電泳漆液的中心沉淀。請注意：上述的沉淀是“不可挽回的”損失。
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