中置發(fā)動機，即發(fā)動機位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發(fā)動機之前或之后�？梢赃@么說，中置發(fā)動機的汽車肯定是后輪驅動或者四輪驅動。
汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有-的影響。發(fā)動機中置的特點就是將車輛中慣性的發(fā)動機置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。一般來說，只有那些---跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發(fā)動機。
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當然中置發(fā)動機也有缺點，由于發(fā)動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發(fā)動機太近，因此噪聲較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是-乎這些的，甚至一些人更愿意聽到發(fā)動機咆哮的轟鳴聲。
離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，它負責著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結合作用，所以能夠-汽車起步時平穩(wěn)起步，上海不銹鋼-片，也能-換擋時的平順，也防止了傳動系統(tǒng)過載。
如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對于日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發(fā)動機的動力的。
例如我們起步時，變速器處于空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的動力慢慢接合，才能阻止汽車突然前沖，也避免了發(fā)動機突然受到較大阻力矩而突然熄火。而在換擋過程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時的沖擊力。在急速剎車的過程中，離合器也避免了傳動系統(tǒng)也承擔了較大的慣性力矩而過載。
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(6)多層布線設計
多層布線時，為了防止上下層導體短路，介質印刷兩次，第二層縮小
(7)兩種導體互搭時，搭接區(qū)的選擇
考慮到印刷時位置偏差，規(guī)定搭接區(qū)域應***0.4毫米16 mil。
8)電阻端頭設計原則
印刷電阻器一般盡可能布置得遠離基片邊緣，并且大功率電阻應當
(9)集成芯片襯墊的設計
集成芯片襯墊，每邊的尺寸應比芯片尺寸大0.2毫米(8mil)，這樣易于裝配。
(10)芯片和基片上焊點之間的距離為1.5毫米或60 mil，但不超過
(11)帶孔基片上有關孔的設計：
有時一種電路需兩面印刷導體，正、反兩面導體需互連，這時孔的幾何尺寸
(12)金絲球焊導體面積的選擇：
一般應選擇***0.4mm×0.4mm.( 或16 mil×16 mil。
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