為什么冷藏車運(yùn)輸果蔬要強(qiáng)調(diào)溫度和濕度控制？
長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般啊都是使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過(guò)高引起品質(zhì)劣變。在冷藏運(yùn)輸中。未經(jīng)預(yù)冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒(méi)有預(yù)冷，那么在運(yùn)輸?shù)拇蟛糠謺r(shí)間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，預(yù)冷-�，F(xiàn)在已有進(jìn)行冷藏車整個(gè)預(yù)冷的制冷設(shè)施，滿載貨物的冷藏車開(kāi)進(jìn)制冷間，24h或48h內(nèi)預(yù)冷到預(yù)定溫度，之后進(jìn)行封裝輸送，非常方便快捷。同時(shí)貨物內(nèi)可插入若干棒冰以-果蔬運(yùn)輸途中能較長(zhǎng)時(shí)間處于較低的溫度。
其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運(yùn)輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運(yùn)輸環(huán)境中的相對(duì)濕度常在很短的時(shí)間內(nèi)就達(dá)到95%，且在運(yùn)輸期間一直保持這個(gè)狀態(tài)。一般而言，由于運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。
在常溫運(yùn)輸中無(wú)論是室內(nèi)試驗(yàn)，還是實(shí)際運(yùn)輸試驗(yàn)，以紙箱為例，從測(cè)定的結(jié)果來(lái)看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運(yùn)輸中，由于車廂體的密閉，運(yùn)輸環(huán)境中會(huì)有c02的積累。但從總體來(lái)說(shuō)，由于運(yùn)輸時(shí)間不長(zhǎng)，積累到傷害濃度的可能性不大。
冷藏車內(nèi)部流場(chǎng)值得是冷藏車內(nèi)部的空氣流場(chǎng)，空氣流場(chǎng)又決定了冷藏的效果，因此.內(nèi)部流場(chǎng)直接關(guān)系到所運(yùn)物品的特性、蒸發(fā)設(shè)備的性能、制冷設(shè)備的性能等，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行數(shù)值研究，達(dá)到科學(xué)組織冷藏車內(nèi)部流場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)冷藏效果，節(jié)省資源-食物的目的。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)的不斷普及，內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究中主要應(yīng)用了cfd技術(shù)和fluent軟件，首先通過(guò)獲取冷藏車內(nèi)部流場(chǎng)的溫度數(shù)值和溫度分布的情況，然后對(duì)其結(jié)果采用科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證，這種研究方法對(duì)冷藏車的設(shè)計(jì)、對(duì)冷藏車資源的消耗、冷藏的效果等具有十分重要的作用。
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led燈具散熱不足的問(wèn)題：
1.設(shè)計(jì)方面：產(chǎn)品散熱器全是一體化對(duì)流式設(shè)計(jì)�！币惑w化“將光源產(chǎn)生的熱量更直接的導(dǎo)向散熱片，”對(duì)流式“空氣的對(duì)流更充分的帶走散熱片的熱量，冷藏車多少錢(qián)，將散熱效果提升兩倍以上。
2.材料方面：產(chǎn)品采用了壓鑄鋁原材料adc12、厚料-鋁6063從源頭把好了產(chǎn)品一關(guān)。
3.配件方便：采用定制鋁基板導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到2.0，有效減緩光衰問(wèn)題，延長(zhǎng)光源壽命。
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