公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢(shì)：
首先，公路貨運(yùn)成本：開放更容易，原始投資少，-快，投資回收期短。
其次，服務(wù)周到，交貨速度快，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
第三，要點(diǎn)廣，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大。
第四，有效的救援，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式。
第五，靈活，方便，適應(yīng)性強(qiáng)。
公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用，并成為社會(huì)再生產(chǎn)過程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運(yùn)輸方式取代，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力。1、物流的包裝功能：
包裝( package/packaging )功能是指在流通過程中，物流公司，為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。
2、物流的配送功能：
配送( distribution )功能是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)到規(guī)定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián)互通，打造屬于多式聯(lián)運(yùn)的有效-，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將由具備相應(yīng)的-和系統(tǒng)運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)車源和貨源的數(shù)據(jù)共享。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指經(jīng)營者基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，用承運(yùn)人的身份和實(shí)際托運(yùn)人簽訂合同，用托運(yùn)人的身份，與實(shí)際承運(yùn)人人簽訂合同，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營不包括只提供撮合交易，不承擔(dān)責(zé)任的行為。
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