折彎?rùn)C(jī)在航空、精細(xì)儀器件、船舶、數(shù)控等行業(yè)中得到普遍應(yīng)用，折彎?rùn)C(jī)訂制，它因精度高、容易操作等優(yōu)勢(shì)而---喜愛。但是固然折彎?rùn)C(jī)有較高的精度，在運(yùn)用過(guò)程中假如操作不當(dāng)或者設(shè)備呈現(xiàn)了毛病也是會(huì)產(chǎn)生誤差的。
一旦折彎?rùn)C(jī)有誤差了，要及時(shí)去檢測(cè)掃除問(wèn)題。下面這些操作步驟大家無(wú)妨學(xué)習(xí)一下。首先，要檢查機(jī)器的模具能否呈現(xiàn)了受損的狀況，假如磨具損耗，那么折彎?rùn)C(jī)工作肯定是會(huì)遭到影響的，只需修整模具就可以處理問(wèn)題了。
折彎?rùn)C(jī)機(jī)床的電液同步系統(tǒng)是由驅(qū)動(dòng)總成、壓力控制閥單元、閉環(huán)控制閥單元、閉環(huán)比例閥放大器、液壓缸、位置檢測(cè)系統(tǒng)、cnc系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。兩個(gè)活塞油缸在行程過(guò)程中的位置同步和行程終點(diǎn)的定位是通過(guò)電液同步伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，具有較高的同步精度和重復(fù)定位精度。
機(jī)床同步系統(tǒng)的工作原理。它由驅(qū)動(dòng)總成輸出的油經(jīng)壓力控制閥單元、閉環(huán)控制閥單元向兩邊的液壓缸進(jìn)油，折彎?rùn)C(jī)，帶動(dòng)滑塊向下或向上運(yùn)動(dòng)并通過(guò)滑塊兩端的位置檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)反饋到cnc系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，然后由cnc給出處理信號(hào)發(fā)送到閉環(huán)比例閥放大器，再由閉環(huán)控制閥單元向兩端液壓缸分別供油，從而達(dá)到滑塊兩端同步的目的。并具有理想的同步精度和重復(fù)定位精度。
電動(dòng)伺服折彎?rùn)C(jī)使用范圍廣，技術(shù)要求高，------了設(shè)備的運(yùn)行效率。下面為大家介紹一下它的技術(shù)特性，一起來(lái)了解一下吧。
1、兩側(cè)主油缸同步采用德國(guó)進(jìn)口電液伺服閥和德國(guó)heidenhain公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋---，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)準(zhǔn)，從而折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。
2、v軸液壓補(bǔ)嘗或者機(jī)械補(bǔ)償。解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件的影響。補(bǔ)償量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便---。
3、采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件，如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口件，折彎?rùn)C(jī)批發(fā)，---后擋料的擋料精度。
4、機(jī)身采用分體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)回火處理和振動(dòng)時(shí)效處理，消除焊接應(yīng)力和加工應(yīng)力引起的變形，折彎?rùn)C(jī)定制，---機(jī)床的精度保持性。
5、機(jī)身采用分體拼裝結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能---機(jī)床的整機(jī)精度。
6、機(jī)身、滑塊等重要部件均采用ansys有限元分析軟件進(jìn)行分析，---機(jī)床的---性。
7、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392