要隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力,以防發(fā)生危
-:機(jī)油壓力過高會(huì)形成焚燒機(jī)油過多,焚燒機(jī)油過多會(huì)形成焚燒室積炭過多、散熱功能下降一級(jí)不利因素。而機(jī)油壓力過低又會(huì)光滑-、添加汽缸磨損,壓縮比減小、動(dòng)力性下降等。所以必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力。
油壓:汽車機(jī)油油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及機(jī)油粘度來決議的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫持平時(shí),5w-50機(jī)油的機(jī)油壓力高于5w-40和5w-30機(jī)油的壓力,由于前者的粘度高于后者。許多駕駛員都以為車輛油壓越高光滑性越好,資陽(yáng)潤(rùn)滑油價(jià)格,其實(shí)并非如此,機(jī)油壓力如人體的血壓一樣,過高過低都會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)帶來必定的危害。
車發(fā)動(dòng)機(jī)油
油壓只是滑動(dòng)軸承中油壓的測(cè)量值。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮在油壓大于0.08~0.1mpa時(shí),在任何承載情況下均能-光滑。而機(jī)油粘度過高會(huì)帶來以下危害:
(1)耗燃料油
高粘度光滑油的粘度大,會(huì)使機(jī)件外表間的摩擦阻力增大,功率損失添加,油耗上升。假如運(yùn)用粘度較低的光滑油,便可以削減油液內(nèi)部的摩擦耗費(fèi),而機(jī)件的磨損并無添加。據(jù)實(shí)驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度下降一個(gè)等級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。
(2)影響散熱
光滑油粘度大,油的循環(huán)速度也就慢,帶走熱量的速度也慢,易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
(3)加速油品的老化
由于光滑油粘度高,油品循環(huán)速度慢,經(jīng)過光滑油濾清器的次數(shù)就少,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中生成的金屬末屑、炭粒、塵土不能被及時(shí)從摩擦外表中清洗出去,將加速油品的老化,一起加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
(4)影響密封
車發(fā)動(dòng)機(jī)油壓偏高,會(huì)影響密封件的密封作用,使油封容易走漏,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。
因此,不要盲目地以為機(jī)油壓力越高對(duì)車輛的維護(hù)就越好,車用潤(rùn)滑油價(jià)格,不要為了獲得高的機(jī)油壓力而選擇高粘度的機(jī)油產(chǎn)品,應(yīng)該在車輛廠家下,根據(jù)運(yùn)用時(shí)的氣溫范圍在保障光滑的前提下,全合成潤(rùn)滑油價(jià)格,應(yīng)該運(yùn)用粘度較低的光滑油。若關(guān)于行駛里程較長(zhǎng)、間隙比較大的發(fā)動(dòng)機(jī),可適當(dāng)選用粘度稍大的光滑油。
轎車發(fā)動(dòng)機(jī)燒發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油的功能嗎?
一、發(fā)動(dòng)機(jī)油廠家選用對(duì)氣缸竄油的影響
發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度,發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過大過小都會(huì)使?jié)櫥芟陆,加劇機(jī)件磨損,-是發(fā)動(dòng)機(jī)油過稀時(shí),更易構(gòu)成氣缸竄油。發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)或受減弱變稀,都會(huì)增加機(jī)油耗量。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)油加得太多,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過高,曲軸逢通風(fēng)-,電動(dòng)機(jī)溫度過高,也會(huì)加劇氣缸竄油。
二、活塞環(huán)的對(duì)氣缸竄油的影響
對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行進(jìn)不久發(fā)作竄油的進(jìn)口轎車發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同,氣缸油大部分是因活塞環(huán)原因構(gòu)成。現(xiàn)在,進(jìn)口的活塞環(huán)有許多較差,彈力缺乏,彈力-性欠好,不能-適應(yīng)氣缸套的變形,這是目行進(jìn)口轎車行進(jìn)不定期定路程后氣缸竄油的主要原因。
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