注意：
一、如果木箱重1心較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。
二、在進(jìn)行一個(gè)裝載的時(shí)候如果遇到的是一個(gè)小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，zui上一層必須加以固定或塞緊。
三、如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊。
四、多數(shù)情況下，木箱的重1心比較高，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊。
五、裝載-重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。
六、如果是框架木箱進(jìn)行一個(gè)裝置的時(shí)候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
武漢迪黎材料有限公司是一家集木托盤、木箱設(shè)計(jì)，木箱、木托盤生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體型企業(yè)廠，本司將滿足您各種來樣定做。好的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格，歡迎廣大客戶前來咨詢采購(gòu)。聯(lián)系電話如圖片上所示！
運(yùn)輸過程中，對(duì)卡板和集裝箱進(jìn)行保護(hù)也是一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)，是影響木包裝箱安全運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)重要因素�？ò搴图b箱的保護(hù)方法應(yīng)從運(yùn)輸保護(hù)、裝卸保護(hù)等兩個(gè)方面進(jìn)行分析。
1運(yùn)輸保護(hù)
實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保護(hù)的適當(dāng)?shù)姆椒ň褪羌b箱或卡板在貨運(yùn)車廂等運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也能減少棱角的損壞。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，可以使用空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運(yùn)車皮、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙被充滿，可保護(hù)集裝箱內(nèi)或卡板上的木箱。在使用空氣袋時(shí)，首先把它空著放置在需要阻塞的空間里，然后用空氣壓力進(jìn)行充氣。帶有氣壓計(jì)的充吸通過一個(gè)比較長(zhǎng)的橡皮管與充氣閘門相連，便于操作。收貨人能通過用充／吸排放空氣袋中的空氣，并把它空氣袋拿出來存儲(chǔ)，可重復(fù)使用。一般情況下，空氣袋可重復(fù)使用30～40次，而且經(jīng)濟(jì)、-。
2裝卸保護(hù)
叉車作為搬運(yùn)過程中主要的搬運(yùn)機(jī)械，它對(duì)集裝箱或卡板的裝卸保護(hù)有直接的影響。叉車作業(yè)時(shí)，叉車必須叉起使木箱與地面留有空隙，-木箱被叉車舉起。裝卸集裝箱或卡板時(shí)，必須考慮叉車的載重中心，避免發(fā)生傾斜事故。在搬運(yùn)過程中，集裝箱或卡板的外部形態(tài)如何，木包裝箱價(jià)格，往往是影響裝卸安全的重要因素。
武漢迪黎材料有限公司是一家集木托盤、木箱設(shè)計(jì)，木箱、木托盤生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體型企業(yè)廠，本司將滿足您各種來樣定做。好的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格，歡迎廣大客戶前來咨詢采購(gòu)。聯(lián)系電話如圖片上所示！
大部分人都知道出口的木箱是要進(jìn)行消毒熏蒸的。不過，目前，市面上的出口包裝木箱都要停止消毒熏蒸，大家是不是覺得有點(diǎn)困惑呢?那就隨東莞木箱廠家一同去理解一下出口木箱廠是如何對(duì)出口包裝木箱停止消毒熏蒸。
消費(fèi)的出口包裝木箱其主要用于對(duì)出口物品的包裝、鋪墊、支撐以及固定物品，例如，木包裝、墊倉(cāng)木料、木墊方、木箱包裝等等，被普遍運(yùn)用，除了我國(guó)要對(duì)出口包裝木箱停止消毒熏蒸之外，對(duì)出口包裝木箱停止消毒熏蒸的國(guó)度還有、歐盟、日本及澳大利亞、美國(guó)、加拿大等，但是美國(guó)、加拿大這兩個(gè)國(guó)度較嚴(yán)，一定要出具熏蒸-才能夠。
武漢迪黎材料有限公司是一家集木托盤、木箱設(shè)計(jì)，木箱、木托盤生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體型企業(yè)廠，本司將滿足您各種來樣定做。好的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格，歡迎廣大客戶前來咨詢采購(gòu)。聯(lián)系電話如圖片上所示！
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392