運(yùn)輸絞車的剎車系統(tǒng)是怎么運(yùn)轉(zhuǎn)的？
絞車具有兩套剎車裝置，在正常情況下，裝在電機(jī)一側(cè)的左剎車可以通過(guò)手的動(dòng)作來(lái)控制卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。右側(cè)剎車具有離合器的作用，剎緊時(shí)卷筒就進(jìn)入了工作狀態(tài)。左剎車裝置同時(shí)還具有制動(dòng)的作用，當(dāng)絞車過(guò)載，斷電或其他原因引起電流增大時(shí)都會(huì)通過(guò)磁力起動(dòng)器的限流繼電器裝置使絞車電機(jī)及電力液壓推動(dòng)器電機(jī)斷電，此時(shí)左剎車裝置進(jìn)行緊急剎車，起到安全制動(dòng)的目的。
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jyb運(yùn)輸絞車如果左剎車閘松開(kāi)，右剎車閘剎住制動(dòng)輪，大行星輪只有自轉(zhuǎn)，通過(guò)大內(nèi)齒輪帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)起來(lái)，即可進(jìn)行牽引，此時(shí)稱為工作狀態(tài)。
jyb運(yùn)輸絞車如果開(kāi)啟電機(jī)使電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)了卷筒反轉(zhuǎn)，稱為工作下放狀態(tài)。
在起動(dòng)和停止時(shí)，以及在重物下放中為調(diào)節(jié)卷筒轉(zhuǎn)速，礦用運(yùn)輸絞車，可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開(kāi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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