對于服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈來說，準(zhǔn)確性與反應(yīng)速度是供應(yīng)鏈的兩個要素。服裝企業(yè)如果要快速獲取并滿足客戶需求，就需要供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)數(shù)字化、可視化，進(jìn)一步加快供應(yīng)鏈的響應(yīng)。
羅征認(rèn)為，“供應(yīng)鏈?zhǔn)欠b行業(yè)的一個---競爭力，而數(shù)字化也將會給供應(yīng)鏈來帶質(zhì)的改變。因?yàn)檎麄�服裝行業(yè)賣的就是貨品，它的利潤來自于庫存。比如，我們可能好不容易打造成一個爆品，但由于庫存非常大，公司還有可能虧損，所以對供應(yīng)鏈在途的識別，我們重點(diǎn)在解決的是退貨的數(shù)字化集合、識別、提升的問題�！�
數(shù)字化供應(yīng)鏈會促使各參與方直接、對接，信息得以迅速在物流系統(tǒng)內(nèi)傳遞、分析和決策，避免多環(huán)節(jié)、長鏈條帶來的信息滯后和損失。同時，將推動整個供應(yīng)鏈變得柔性化，能夠適應(yīng)不斷變化的需求所帶來的不確定性和風(fēng)險。
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什么是尾貨？簡單的說尾貨就是一個廠家每年剩余的合理貨品庫存，在---的前提下以低于其成本的價格批發(fā)就是稱為尾貨。
舉個例子：一個品牌訂貨會，接收的訂單是10萬件，廠家考慮們會補(bǔ)貨以及調(diào)換貨的需要，因此會額外生產(chǎn)1-3萬件貨品作為備貨，到季末有一部分貨品會成為庫存積累，然后需要清掉庫存回籠資金，這一部分庫存就是尾貨了。
再比如有些廠家接到國外定單，對方交了預(yù)定金，但是，后來由于種種原因違約不要了，形成庫存。這個也就是所謂的“外貿(mào)原單”。
了解了尾貨，對-尾貨就容易理解了，主要就是一些在國內(nèi)或國外有一定度、有產(chǎn)品保障的-尾貨。因?yàn)槭蔷哂幸欢麣獾挠斜Ｕ系�，從這一行衍生出的-折扣店---追崇便是自然而然的了。
在以品牌商為---的供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作模式中，供應(yīng)鏈上所有參與者圍繞品牌商的目標(biāo)客戶，在全程協(xié)同供應(yīng)鏈計(jì)劃體系下運(yùn)轉(zhuǎn)。銷售與反饋模塊分為產(chǎn)品上市前的銷售預(yù)測、訂貨計(jì)劃、***計(jì)劃；產(chǎn)品組織設(shè)計(jì)分為設(shè)計(jì)計(jì)劃、產(chǎn)品推廣計(jì)劃、協(xié)同供應(yīng)鏈計(jì)劃；采購生產(chǎn)分為面輔料采購計(jì)劃、外協(xié)生產(chǎn)計(jì)劃、自產(chǎn)計(jì)劃；物流配送分為庫存計(jì)劃、配送計(jì)劃、補(bǔ)貨計(jì)等(如圖六示)�！ �
以品牌商為---的供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作模式的主要目標(biāo)是，圍繞消費(fèi)者，通過順暢的信息反饋機(jī)制，縮短前置時間，通過供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)消除包括時間在內(nèi)的各種浪費(fèi)，減少或取消那些不能帶來增值的環(huán)節(jié)，以協(xié)同運(yùn)作滿足小批量多品種的市場要求�！ �
在供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的各個環(huán)節(jié)，無論從理論還是實(shí)踐角度看，都沒有什么---的地方，女裝進(jìn)貨批發(fā)，其關(guān)鍵在于有效執(zhí)行，以整合整個服裝供應(yīng)鏈，縮短從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到零售終端之間的距離，為品牌商的企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)，從而提升品牌價值和競爭力。
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