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定類型危險貨物運輸事故的應(yīng)急響應(yīng)及處置方法1---泄漏事故
本公司主要是運輸-，化學(xué)品的品種，數(shù)量、危險特性決定了一旦發(fā)生事故可能造成的不同后果。在危險源評估的基礎(chǔ)上，根據(jù)《企業(yè)職亡事故分類》gb 6441-1986的規(guī)定，本專項應(yīng)急預(yù)案所針對的事故類型為-泄漏事故、火災(zāi)事故、和窒息事故。
一、泄漏事故
主要是指運載、或、有毒有害等危險性氣體、液體或固體化學(xué)品的車輛，在運輸或裝卸過程中，車輛的容器氣體、液體和固體化學(xué)品發(fā)生大量釋放，造成---的人員---、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。引發(fā)泄漏事故發(fā)生的原因及地點主要為：
駕駛員、---員、裝卸工未經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)、考核，不具備響應(yīng)的上崗資格， 可能導(dǎo)致錯誤操作而引起的危險貨物泄漏事故。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域。
1. 運輸車輛裝載危險貨物量超過規(guī)定要求，可能發(fā)生危險貨物泄漏事故。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域和運輸途中。
2.沒有按照部門或公司規(guī)定的路線行走，道路狀況影響安全行車，導(dǎo)致車輛傷害引發(fā)危險貨物泄漏事故。主要發(fā)生在運輸途中。
危險品運輸安全快捷找廣州市世昌運輸-廣州危險品運輸公司3. 裝卸作業(yè)時有可能發(fā)生墜落、碰撞、敲擊等導(dǎo)致危險貨物泄漏。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域。
4. 運輸過程中，駕駛員操作失誤、駕駛、疲勞駕駛、路況---及---天氣、車輛故障等引發(fā)事故。主要發(fā)生在運輸途中。
5.運輸危險貨物的槽罐、桶、瓶、袋、箱等包裝破損發(fā)生的危險貨物泄漏。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域和運輸途中。
6. 運輸危險貨物的槽罐等設(shè)備因穿孔、破損、碰撞或其它原因而發(fā)生的泄漏，主要發(fā)點是運輸過程的道路區(qū)域。
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固廢的收集與資源化利用一
1.工業(yè)固廢的收集
工業(yè)生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量工業(yè)固廢，工業(yè)固廢種類繁多，大概可以分為16類，一千多個品種，工業(yè)固廢對環(huán)境危害性大，常見的工業(yè)固廢有金屬、橡膠、玻璃、塑料、化學(xué)纖維、廢紙等，工業(yè)固廢的收集應(yīng)由人員操作，并且必須配備相應(yīng)的防護(hù)措施，為了降低工業(yè)固廢的收集成本，目前，工業(yè)固廢按照“誰污染，誰治理”的原則進(jìn)行處理，大型企業(yè)設(shè)置專門的管理部門和管理人員進(jìn)行收集、運輸和處理，中型企業(yè)劃分區(qū)域，廣州危險品運輸公司服務(wù)，由專門的管理部門定期巡---收，小型企業(yè)集中回收到回收部門，廣東至四川廣州危險品運輸公司，再由回收部門進(jìn)行處理。
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2.工業(yè)固廢的處理技術(shù)
2.1填埋處理
填埋處理是一種比較常用的工業(yè)固廢處理技術(shù)，一些工業(yè)固廢的處理采用填埋處理技術(shù)，根據(jù)不同的填埋---分成淺層填埋和深層填埋兩種，根據(jù)填埋物的不同性質(zhì)以及填埋場地地理結(jié)構(gòu)不同分成惰性填埋、衛(wèi)生填埋和安全填埋等，目前，衛(wèi)生填埋和安全填埋是的填埋方式，衛(wèi)生填埋使用于一般工業(yè)固廢的填埋，安全填埋適用于危險工業(yè)固廢的填埋。
2.2焚燒處理
工業(yè)固廢中包括很多有機廢棄物，很多工業(yè)固廢中含有有機成分，焚燒技術(shù)用于處理有機工業(yè)固廢和工業(yè)固廢中的有機成分，可以減小廢棄物的體積，燃燒產(chǎn)生的大量熱量也可以進(jìn)行合理利用，提高資源利用率。
2.3水泥固化處理
水泥固化技術(shù)是一種專門針對工業(yè)固廢的處理技術(shù)，水泥是的一種固化劑，也是一種---無害的固化劑，用水泥將工業(yè)固廢密封起來，阻止工業(yè)固廢中的---擴散到環(huán)境中，起到將廢棄物與環(huán)境隔絕的作用，同時水泥不會對環(huán)境造成二次污染，實現(xiàn)對工業(yè)固廢的處理。
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隨著我國科技水平的快速進(jìn)步，在工業(yè)固廢的資源化利用技術(shù)方面取得了一定的---，但是目前依然存在一些問題，主要表現(xiàn)在：
1資源化利用的地區(qū)發(fā)展水平失衡
我國東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比西部地區(qū)高很多，廣州危險品運輸公司費用，但是，廣州危險品運輸公司報價，西部地區(qū)的工業(yè)固廢排放總量卻高于東部地區(qū)很多，導(dǎo)致我國東西部地區(qū)工業(yè)固廢資源化利用水平發(fā)展失衡。
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2資源化利用的企業(yè)規(guī)模小
目前，我國從事工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量較小，究其主要原因有兩點：其一，工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)與上游排放企業(yè)之間缺乏---聯(lián)系；其二，工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)對資源化利用技術(shù)缺乏重視，缺乏對發(fā)展前景---地規(guī)劃，降低了市場競爭力，因此，非常有---培養(yǎng)一批競爭力---的大型工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)。
3資源化利用技術(shù)水平較低
雖然我國科技水平取得了快速發(fā)展，在工業(yè)固廢資源化利用技術(shù)方面研究越來越深入，取得了一定的---，但是資源化利用技術(shù)和設(shè)備缺乏研究，導(dǎo)致資源化利用技術(shù)比較落后，設(shè)備水平老舊，大型設(shè)備缺乏，降低了工業(yè)固廢資源化利用率。
工業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的支柱，工業(yè)固廢如果處理不當(dāng)，不僅造成環(huán)境污染，也造成資源浪費，應(yīng)大力發(fā)展---處理技術(shù)和資源化利用技術(shù)，才能提高工業(yè)固廢的綜合利用率，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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