蓄電池殼模具廠家-蓄電池殼模具-超鴻同心度

蓄電池殼模具，提升動力電池回收利用效率和水平

一是加強(qiáng)蓄電池殼模具回收利用信息化平臺及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。統(tǒng)籌建立全國車用動力電池管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、售后維修企業(yè)和回收再利用企業(yè)統(tǒng)一管理。

二是鼓勵(lì)關(guān)鍵技術(shù)、新技術(shù)的研發(fā)與使用。對動力電池退役判定標(biāo)準(zhǔn)及檢測技術(shù)、單體電池的自動化拆解和材料分選技術(shù)等關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)予以財(cái)政資金扶持，對積極采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的動力電池回收利用企業(yè)予以稅收減免優(yōu)惠。

三是積極開展動力電池的梯級利用。針對快速增長的大量退役動力電池，推進(jìn)動力電池的梯次利用。

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鎢鋼蓄電池殼模具真空燒結(jié)法介紹和安全操作規(guī)范

蓄電池殼模具爐內(nèi)壓力為負(fù)壓的條件下進(jìn)行的燒結(jié)稱為真空燒結(jié)。有間歇式真空燒結(jié)，也有連續(xù)式真空燒結(jié)。連續(xù)式真空燒結(jié)因?yàn)闋t子比較復(fù)雜，真空度不好保障，沒有辦法通入氣體，燒結(jié)工藝曲線不好調(diào)整等，應(yīng)用的很少。間歇式真空燒結(jié)有專門的真空燒結(jié)爐，配置配套的脫蠟爐；也有脫蠟燒結(jié)體爐。

開爐操作首先要進(jìn)行低壓檢漏及抽真空檢漏過程。檢漏合格后才能開始下一步操作。如果是氫氣正壓脫膠，在通入氫氣前要先通入氮?dú)�。在真空燒結(jié)完成后通入高壓氣進(jìn)行壓力燒結(jié)。保溫保壓設(shè)定時(shí)間完成后，進(jìn)入冷卻階段的爐子自然冷卻，隨著爐溫下降的，壓力也下降。

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