泰安明德機(jī)械(圖)-車(chē)床數(shù)控改造廠(chǎng)-酒泉車(chē)床數(shù)控改造

機(jī)床數(shù)控化改造

   　由于數(shù)控機(jī)床高加工精度、高生產(chǎn)率的特點(diǎn)，在制造業(yè)中的應(yīng)用比例越來(lái)越大，有效地---了產(chǎn)品和產(chǎn)量。購(gòu)置新的數(shù)控機(jī)床是提高機(jī)床數(shù)控化效率的途徑，對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造也是提高機(jī)床數(shù)控化效率的重要途徑。機(jī)床數(shù)控化改造可降低采購(gòu)數(shù)控機(jī)床的成本，車(chē)床數(shù)控改造廠(chǎng)，為企業(yè)節(jié)約資金。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)各種類(lèi)型機(jī)床改造需求的擴(kuò)大，機(jī)床改造已經(jīng)逐漸形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其中絕大部分是對(duì)舊數(shù)控機(jī)床的數(shù)控化改造，也有一部分是對(duì)普通機(jī)床的數(shù)控化改造。

   工藝系統(tǒng)的幾何誤差有哪些。所謂的工藝系統(tǒng)的幾何誤差主要是指機(jī)床、刀具和夾具本身在制造時(shí)所產(chǎn)生的誤差，以及使用中產(chǎn)生的磨損和調(diào)整誤差。這類(lèi)原始誤差在加工過(guò)程開(kāi)始之前已客觀(guān)存在，并在加工過(guò)程中反映到工件上去。

　　機(jī)床的幾何誤差是通過(guò)各種成形運(yùn)動(dòng)反映到加工表面的，機(jī)床的成形運(yùn)動(dòng)主要包括兩大類(lèi)，即主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)件的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。因而分析機(jī)床的幾何誤差主要包括主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差和傳動(dòng)鏈誤差。

　　主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差是指主軸實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相對(duì)于理論回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的偏移。由于主軸部件在制造、裝配、使用中等各種因素的影響，會(huì)使主軸產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差，其誤差形式可以分解為：軸向竄動(dòng)、徑向跳動(dòng)和角度擺動(dòng)三種。實(shí)際上，車(chē)床數(shù)控改造廠(chǎng)家，主軸回轉(zhuǎn)誤差的三種基本形式是同時(shí)存在的。

　　 1 軸向竄動(dòng)

　　軸向竄動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)沿平均回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)方向的軸向運(yùn)動(dòng)，酒泉車(chē)床數(shù)控改造，它主要影響工件的的端面形狀和軸向尺寸精度。

　　 2 徑向跳動(dòng)

　　徑向跳動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)平行于平均回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的徑向運(yùn)動(dòng)量。它主要影響加工工件的圓度和圓柱度。

　　 3 角度擺動(dòng)

　　角度擺動(dòng)是指瞬時(shí)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)與平均回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)成一傾斜角度作公轉(zhuǎn)，它對(duì)工件的形狀精度影響很大，如車(chē)外圓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生錐度。