既可以降低工作面工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又能-地提高橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的移動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)工作面的目的，還可以避免發(fā)生錨固座滑動(dòng)導(dǎo)致油缸傾斜、拉移鏈崩斷等安全事故，安全-。所采取的具體技術(shù)方案是：一種轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置，包括錨固支架和推移機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵是：所述的錨固支架包括底座和頂梁，底座上方沿左右方向設(shè)置有頂梁，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)多少錢一臺(tái)，頂梁借助支撐架與底座連接并具有升降自由度，推移機(jī)構(gòu)包括水平伸縮機(jī)構(gòu)和用于承載橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的推移座，水平伸縮機(jī)構(gòu)的前端與底座鉸接、后端與推移座鉸接。
支撐架包括連桿和具有伸縮自由度的支撐機(jī)構(gòu)，底座包括底板和支撐板，底板的前端向上彎折形成為支撐板，連桿的一端與支撐板鉸接并借助鎖緊件固連，陜西橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，連桿的另一端與頂梁鉸接并借助鎖緊件固連，支撐機(jī)構(gòu)的下端與底座鉸接、上端與連桿中部鉸接。推移座上開設(shè)有螺孔，螺孔處設(shè)置有螺栓和螺母，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)借助螺栓和螺母的配合與推移座固定連接。推移座前端與水平伸縮機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的位置固定有沿左右方向設(shè)置的兩個(gè)豎板，兩個(gè)豎板之間固定有水平軸，水平伸縮機(jī)構(gòu)的后端套裝在水平軸上并與水平軸形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合，推移座上固定有連接板和加強(qiáng)板，兩個(gè)豎板的后端都與連接板固定連接，連接板的后端與加強(qiáng)板固定連接。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)還包括抬升行走機(jī)構(gòu)，抬升行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在推移座上端面左右兩側(cè)的定位座，每側(cè)都沿前后方向固定有至少兩個(gè)定位座，每個(gè)定位座上都固定有豎直設(shè)置的豎直伸縮機(jī)構(gòu)，豎直伸縮機(jī)構(gòu)位于推移座外側(cè)，豎直伸縮機(jī)構(gòu)的下端固定有行走輪，行走輪借助豎直伸縮機(jī)構(gòu)具有升降自由度。
露天煤礦開采具有安全、、易復(fù)墾、采出率高，成本低等特點(diǎn)。我國(guó)可供露天開采的煤炭資源豐富，適合露天可采的儲(chǔ)量約641億噸。我國(guó)現(xiàn)階段露天采煤通常以“單斗挖掘機(jī)一卡車一破碎站一帶式輸送機(jī)”的開采工藝為主，即單斗挖掘機(jī)布置在采場(chǎng)的采煤工作面，固定破碎站和橋式轉(zhuǎn)載機(jī)布置在采場(chǎng)外，單斗挖掘機(jī)采掘的煤炭首先裝入卡車，然后由卡車將煤炭運(yùn)至固定破碎站破碎，經(jīng)破碎后卸入帶式輸送機(jī)運(yùn)至煤倉(cāng)。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)這種間斷開采工藝主要設(shè)備依賴進(jìn)口，卡車行車通道占地面積大，集中破碎站移動(dòng)難度大、耗時(shí)長(zhǎng)，不僅初期投入多，采煤效率低、安全水平差；而且運(yùn)輸設(shè)備能耗高，輪胎消耗量大，維修費(fèi)用高，單位運(yùn)輸成本大，對(duì)環(huán)境造成的污染也-，使得其開采成本居高不下，經(jīng)濟(jì)效益較低，尤其是目前燃油價(jià)格飛漲，對(duì)礦區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成較大影響。同時(shí)，由于采用單斗挖掘機(jī)開采較薄煤層的成本急劇加大，大部分露天煤礦將隨著巖石的剝離將薄煤層丟棄，造成了資源的浪費(fèi)。
在煤礦井下采煤工作面采出煤和煤矸石，由橋式轉(zhuǎn)載機(jī)卸載到帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾，然后運(yùn)輸，為避免煤和煤矸石砸壞皮帶，在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部位裝有受料緩沖裝置，傳統(tǒng)的受料緩沖裝置裝在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方，當(dāng)帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾遇到巷道上坡時(shí)受料緩沖裝置經(jīng)常與自移機(jī)尾發(fā)生碰撞，導(dǎo)致運(yùn)輸發(fā)生故障，常常要拆除受料緩沖裝置，才能正常運(yùn)行，然后再安裝受料緩沖裝置，即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。傳統(tǒng)的受料緩沖裝置為板式螺栓母組裝結(jié)構(gòu)，大塊煤或煤矸石從機(jī)頭鏈輪上拋下時(shí)會(huì)直接沖擊受料緩沖裝置，受料緩沖裝置全部處于煤矸流的沖擊中，其機(jī)架和螺栓母極易損壞，存在-的安全-。
目前，常采用裝巖機(jī)配套礦車運(yùn)輸或裝巖機(jī)配套皮帶機(jī)組成的裝運(yùn)作業(yè)線；當(dāng)裝巖機(jī)配套礦車運(yùn)輸時(shí)，每裝滿一輛礦車便要推出重車換入空車，需增加道岔鋪設(shè)及加寬巷道等輔助工作量，在調(diào)車過(guò)程中，裝巖工作暫時(shí)中斷，裝巖效率降低；當(dāng)裝巖機(jī)配套皮帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，拉皮帶機(jī)尾時(shí)打上單體支柱，移動(dòng)操作時(shí)易出現(xiàn)偏移-的，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)，皮帶機(jī)隨工作面的推進(jìn)而向前移動(dòng)，但皮帶機(jī)牽引移動(dòng)往復(fù)次數(shù)多，對(duì)底板破壞程度大，拖拽或牽引橋式轉(zhuǎn)載機(jī)尾易造成拉偏現(xiàn)象，且裝巖落料易損壞皮帶，影響了掘進(jìn)工作效率，不能適應(yīng)快速掘進(jìn)的要求。
該掘進(jìn)用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)適用于巷道掘進(jìn)快速機(jī)械化轉(zhuǎn)載作業(yè)，采用側(cè)卸式裝巖機(jī)在刮板機(jī)機(jī)尾卸料段裝料，通過(guò)支撐裝置和拉鏈油缸實(shí)現(xiàn)邁步跟進(jìn)，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)廠家，達(dá)到了滿足快速掘進(jìn)巷道的連續(xù)運(yùn)輸要求的目的；減少巷道牽引設(shè)備的往復(fù)移動(dòng)次數(shù)，達(dá)到降低設(shè)備對(duì)底板破壞程度的目的；工作面端頭遠(yuǎn)距離-，達(dá)到了提高掘進(jìn)作業(yè)人員安全性的目的；延長(zhǎng)設(shè)備移設(shè)周期，克服拖拽或牽引皮帶機(jī)尾造成的拉偏，達(dá)到提高掘進(jìn)工作效率的目的。
種掘進(jìn)用橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，包括刮板機(jī)機(jī)尾、推移油缸、推移座、支撐裝置、調(diào)角油缸、側(cè)連接鏈、過(guò)渡槽、拉鏈油缸、吊鏈、牽引鏈、皮帶機(jī)尾、液壓系統(tǒng)、刮板機(jī)機(jī)頭、擋矸板、液壓千斤頂、橫梁；刮板機(jī)機(jī)尾底板設(shè)有爬犁腳；推移油缸一端與刮板機(jī)機(jī)尾連接，另一端與推移座連接；推移座為整體剛性焊接結(jié)構(gòu)，與刮板機(jī)槽體采用滑動(dòng)連接，上面安裝有支撐裝置、調(diào)角油缸；支撐裝置由兩根液壓千斤頂通過(guò)橫梁連接為一體，上端設(shè)支撐板，下端通過(guò)銷軸連接在推移座上；調(diào)角油缸一端連接推移座，另一端連接支撐裝置；側(cè)連接鏈布置在刮板機(jī)槽體兩側(cè)，一端與推移座連接，另一端與拉鏈油缸的安裝座連接
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