1、拆卸前的準(zhǔn)備
檢查變速箱模型，了解變速箱供應(yīng)商提供的變速箱附件，如果無(wú)法---小易損部件和更換部件，不應(yīng)立即拆卸和拆卸。對(duì)于罕見的汽車來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤為重要。一般不采取次解體，在尋找配件之前找出損壞的零件。這往往會(huì)導(dǎo)致附件難度大，解體后因密封圈、墊圈等損壞而無(wú)法恢復(fù)的---局面。
吸取傳動(dòng)油，移鍋，仔細(xì)檢查殘油的雜質(zhì).. 一般情況下，離合器板用深褐色或黑---末磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單離合器和齒輪機(jī)構(gòu)磨損。 這進(jìn)一步驗(yàn)證了原判的準(zhǔn)確性..
2、從車上拆下變速箱
由于車身底板的形狀和位置的---，通常沒有足夠的空間直接從發(fā)動(dòng)機(jī)后部拆卸變速箱。---的方法是用發(fā)動(dòng)機(jī)下車，但這種方法需要大量的工作，適合發(fā)動(dòng)機(jī)本身也需要拆卸和修理。
當(dāng)引擎進(jìn)行個(gè)別大修時(shí)，引擎開發(fā)后可以支撐引擎，使引擎的后部掉落，使變速箱的上半部釋放出來(lái)，有利于拆解。
當(dāng)變速箱從發(fā)動(dòng)機(jī)上拉開時(shí)，應(yīng)在軸向上拉，并可繞軸線順時(shí)針和反向旋轉(zhuǎn)，但不能上下移動(dòng)，以免損壞變速器輸入軸與液力偶合器或變矩器連接部分的表面狀況和配合。
3，變速箱的拆卸和組裝
1準(zhǔn)備好各種零件的工具和箱子，并將它們分解在干凈平整的操作臺(tái)上。如果沒有汽車維修手冊(cè)，應(yīng)準(zhǔn)備一本記錄本和帶標(biāo)記的膠帶。
拆除應(yīng)從前面的油泵開始，從前面到后面，從外面和地面逐漸開始，并---作出記錄。
自動(dòng)變速箱主要由鋁合金制成。拆卸時(shí)，嚴(yán)禁用鐵棍和鐵棍直接敲門。
4拆卸液壓控制閥體時(shí)，應(yīng)小心謹(jǐn)慎。分離上下閥體時(shí)，防止?jié)L珠，許昌臨工變速箱，卡環(huán)等脫落，并準(zhǔn)確記住正確的位置。
拆卸和檢查單向離合器時(shí)，注意其正確的裝配方向。組裝時(shí)，50裝載機(jī)臨工變速箱參數(shù)，不得顛倒。
拆卸后，裝載機(jī)臨工變速箱批發(fā)廠家，應(yīng)用清洗，用低壓壓縮空氣吹干。不應(yīng)使用容易去除纖維的棉紗等閥瓣部件。
如何通過(guò)自動(dòng)變速器油質(zhì)辨別故障
1、油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏。此現(xiàn)象的主要原因與4中所說(shuō)的一樣，也是油的溫度過(guò)高引起的。如果油的溫度過(guò)高狀況長(zhǎng)期得不到解決，就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化，形成膠質(zhì)油膏，當(dāng)我們拔下油標(biāo)尺時(shí)，在油標(biāo)尺上面就會(huì)發(fā)現(xiàn)膠質(zhì)油膏。引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動(dòng)變速器油太差。自動(dòng)變速器工作條件復(fù)雜，劣質(zhì)油在高負(fù)荷、高溫的影響下，極容易變質(zhì)，產(chǎn)生膠質(zhì)油膏。
2、油液變?yōu)榘导t色，且輕微燒焦氣味。其主要原因是：
1自動(dòng)變速箱油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。一般情況下變速器油應(yīng)該定期更換，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，油液就會(huì)變質(zhì)，同時(shí)離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶摩擦下來(lái)的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。
2離合器或制動(dòng)器存在輕微打滑現(xiàn)象。
3制動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊。
4自動(dòng)變速器長(zhǎng)期在重負(fù)荷工作，離合器、制動(dòng)器的摩擦片負(fù)荷過(guò)大，出現(xiàn)過(guò)度磨損。此種油質(zhì)對(duì)變速器的性能影響不大，但變速器油應(yīng)該及時(shí)更換，否則時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，勢(shì)必引起自動(dòng)變速器油變質(zhì)，后影響變速器的性能。
3、油液---容易變質(zhì)或從加油口冒氣。此現(xiàn)象主要是變速器油的溫度過(guò)高引起的。引起變速器油的溫度過(guò)高原因有：
1液力變矩器打滑。
2自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑。
3自動(dòng)變速器油散熱器堵塞。
4自動(dòng)變速器循環(huán)油管堵塞。
5自動(dòng)變速器內(nèi)裝備間隙過(guò)小，引起部件過(guò)熱，從而引起變速器油的溫度高。
4、油中有摩擦片的剝落物。造成此現(xiàn)象的主要原因是摩擦片太差或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過(guò)短，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時(shí)，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個(gè)小時(shí)后再裝配。
廠家供應(yīng)柳工廈工徐工龍工臨工山工常林裝載機(jī)鏟車變速箱雙變波箱牙箱總成，柳工clg835h clg850h裝載機(jī)變速箱 變矩器配件，廈工50裝載機(jī)變速箱廈工30裝載機(jī)變速箱廈工953裝載機(jī)變速箱，徐工zl50g裝載機(jī)鏟車變速箱，成工裝載機(jī)50e-3 40e-3 30 955 958變速箱 變矩器配件，龍工變速箱 裝載機(jī)變速箱參數(shù) 855b 855d 855n 鏟車變速箱物流發(fā)貨柳工856 862 50d裝載機(jī)鏟車 zf變速箱 波箱，裝載機(jī)zf采埃孚液力變矩器變速箱外殼體；
裝載機(jī)的行星變速箱由兩個(gè)行星排組成，只有兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。與該?變速箱配用的液力變矩器具有一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)渦輪，分別用二根相互套裝在一起的并與齒輪做成一體的一級(jí)、二級(jí)輸出齒輪，將動(dòng)力通過(guò)常嚙齒輪副傳給變速箱。由于常嚙齒輪副的速比不同，故相當(dāng)于變矩器加上一個(gè)兩檔自動(dòng)變速箱，它隨外載荷變化而自動(dòng)換擋。再由于雙渦輪變矩器率區(qū)較寬，故可相應(yīng)減少變速箱檔數(shù)，以簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)。它屬于行星式動(dòng)力換擋變速箱。
裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，l953裝載機(jī)臨工變速箱價(jià)格，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。
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