單梁半門式起重機安全操作規(guī)程
1、電動單粱起重機應由專人操作，龍門吊電纜，操作者應充分掌握安全操作規(guī)程。 2、新安裝或經(jīng)拆檢后的電動葫蘆，首先應進行空車試運轉數(shù)次，在未安裝完畢前，切忌通電試轉。 3、在正常使用前應進行以額定的負荷125%，起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負荷實驗，并檢查是否正常。 4、在正常使用前應進行以額定負荷重量，作重復升降與左右移動實驗，龍門吊，實驗后檢查其機械傳動部分，電器部分和連接部分是否正常---。 5、在使用中，禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負荷和每小時額定合閘次數(shù)120次的情況下使用。6、安裝調試和維修時，必須嚴格檢查限位裝置是否正確靈活---，當?shù)蹉^升降下---位置時，二手龍門吊，能否及時切斷電流停止吊鉤升降，避免事故發(fā)生。嚴禁將限位器作為正常操作下的停電。 7、同一跨度內有多臺起重機工作時，必須保持1.5m距離，以防相撞。 8、不允許同時按下兩個使用電動葫蘆按相反方向運動的手電門按紐。 9、在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時采取措施，并仔細加以記錄。 10、 制動電機應調整至使重物懸空制動，并在負荷下降制動時，制動下 滑量不超過80mm。制動下滑量≤起升速度/100m。
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相對于岸邊集裝箱起重機和輪胎式集裝箱門式起重機，軌道式集裝箱門式起重機傾轉和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強度，設置減搖裝置。 (1)回轉裝置。堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂---對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設置平面回轉裝置。 對于鋼絲繩卷筒式起升機構，平面回轉機構可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。 對于剛性伸縮式起升機構，吊具除能通過動力作平面回轉外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動(不需要動力)以適應集裝箱上平面的傾斜。 平面回轉可采用兩側油缸推動來實現(xiàn)。 (2)減搖裝置。軌道式集裝箱門式起重機如需設置減搖裝置，一般采用兩種方式。 當起升機構是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過兩對角線細鋼索相拉，一端與吊具一角連接，另一。端卷繞至阻尼卷筒，當小車或大車運行起動或制動時，吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩，其擺動能量將被阻尼卷筒吸收。阻尼卷筒阻尼力一般采用兩種方式：力矩電動機、磨擦卷筒組合系統(tǒng)和液壓阻尼系統(tǒng)。 剛性減搖裝置。剛性減搖裝置主要通過剛性起升構架及導向裝置實現(xiàn)。
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應用于室外的龍門吊設備都需要設計懸臂，一般設計為單懸或者是雙懸型式，如果要裝卸的貨物位于龍門吊中間以及一側的話，河北龍門吊，就需要設計那一側的懸臂，這樣方便小車運行。
龍門吊設備中的懸臂指的是支腿頂部兩端---來的部分，懸臂的設計以貨物放置位置為基準，小車在懸臂上也同樣可以運行，懸臂的長度是根據(jù)主梁跨度來定的，一般為主梁跨度的1/3，可以根據(jù)客戶的具體需求來設計單懸或者是雙懸。
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