熔鑄熔鑄是鋁材生產(chǎn)的首道工序,主要過(guò)程為:1配料:根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合號(hào),計(jì)算出各種合金成分的添加量,合理搭配各種原材料。2熔煉:將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化,并通過(guò)除氣、除渣精煉手段將熔體內(nèi)的雜渣、氣體有效除去。3鑄造:熔煉好的鋁液在一定的鑄造工藝條件下,通過(guò)深井鑄造系統(tǒng),冷卻鑄造成各種規(guī)格的圓鑄棒。
按表面處理1. 陽(yáng)極氧化鋁材2. 電泳涂裝鋁材3. 粉末噴涂鋁材4. 木紋轉(zhuǎn)印鋁材5. 氟碳噴涂鋁材6. 拋光鋁材(分為機(jī)械拋光與化學(xué)拋光二種,其中化學(xué)拋光成本,價(jià)格也貴)
2012年,隨著我國(guó)-的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn),鋁型材全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅-長(zhǎng),而我國(guó)也一躍成為大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng),我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段,并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%,主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))、裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、-消費(fèi)品業(yè)(含輕工業(yè))等,分別在我國(guó)鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,工業(yè)耗用比例分別達(dá)到為60%、55%和40%,遠(yuǎn)高于我國(guó).預(yù)計(jì)在未來(lái)5~10年,我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng),在鋁型材產(chǎn)品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。
鋁型材價(jià)格主要是根據(jù)當(dāng)前鋁價(jià)而決定,鋁價(jià)也并不是像我們-中那樣無(wú)規(guī)律可以遵循;鋁價(jià)主要受外部市場(chǎng)影響,也就是主要產(chǎn)出國(guó)和消費(fèi)的市場(chǎng)政策以及可替代品的價(jià)格走勢(shì)等諸多因素的影響,那么,鋁型材價(jià)格主要受哪些因素的影響呢?
據(jù)了解,工業(yè)鋁型材訂制,鋁價(jià)的每次上漲或下跌都是因?yàn)槭艿酵獠夸X型材市場(chǎng)環(huán)境以及形勢(shì)政策等因素的影響;并結(jié)合當(dāng)下內(nèi)部市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì),大致可總結(jié)為以下幾點(diǎn): 、鋁產(chǎn)品供求關(guān)系的影響: 鋁產(chǎn)品價(jià)格會(huì)跟隨市場(chǎng)供求關(guān)系的變化而變動(dòng),鋁價(jià)供求關(guān)系的浮動(dòng)程度會(huì)直接影響鋁價(jià)的波動(dòng)程度。鋁產(chǎn)品庫(kù)存是影響鋁市場(chǎng)供求關(guān)系的重要指標(biāo),鋁市場(chǎng)庫(kù)存可以分為報(bào)告和非報(bào)告庫(kù)存,報(bào)告庫(kù)存也就是指有色金屬所報(bào)告的庫(kù)存量,它所報(bào)告的庫(kù)存數(shù)據(jù)會(huì)直接影響鋁型材市場(chǎng)的庫(kù)存需求量!
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