連接部分
底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個(gè)軸承，同時(shí)對(duì)冗余部分進(jìn)行細(xì)化，結(jié)合材料備料等經(jīng)濟(jì)分析。將底座分為上部，連接部，下部三個(gè)部分焊接而成。
下部結(jié)構(gòu)為：
1、該結(jié)構(gòu)因不承受軸向力，且強(qiáng)度遠(yuǎn)比連接部為大，減速機(jī)加工，因此建議其總高度以滿足軸承安裝zui小要求為宜，鑄造時(shí)內(nèi)部采取鏤空結(jié)構(gòu)，減輕重量，與連接部用內(nèi)部焊接，外部連接；零件的原材料可節(jié)約。
2、定位套筒與軸的臺(tái)階長(zhǎng)度為相互干涉尺寸，并不能實(shí)現(xiàn)軸端與套筒端同時(shí)與齒輪端面定位之目的，建議加長(zhǎng)套筒尺寸，僅套筒端齒輪齒輪斷接觸，且加大齒輪止口尺寸，使套筒外圓與齒輪止口內(nèi)圓配合。
3、定位套筒o型圈位置應(yīng)盡量上移，避免花鍵尾部干涉影響密封效果；
4、定位套筒尺寸可加大，作為調(diào)節(jié)用戶因底座連接高度不一致定位之用，以減少產(chǎn)品的品種數(shù)量，便于生產(chǎn)組織。
鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)行中存在的問(wèn)題
鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用行星減速機(jī)的聲音異常，振動(dòng)頻繁，有大量的連續(xù)齒輪出現(xiàn)磨斷現(xiàn)象，有斷裂傾向的齒輪出現(xiàn)明顯裂紋。井下的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中的行星減速機(jī)振動(dòng)速度較大，主要表現(xiàn)為二軸、三軸磨損-，侵蝕剝落。地面上的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)在進(jìn)行維修時(shí)，減速機(jī)報(bào)價(jià)，軸承的鍍絡(luò)層磨損厲害，宜興減速機(jī)，滾柱有明顯的劃痕。
行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20cvmnt滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，減速機(jī)公司，輸出扭矩大，速比在性能安全等特點(diǎn)。
怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)？
一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)
檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。
二、油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止!
三、注意事項(xiàng)
注入同牌號(hào)的新油;油量應(yīng)與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán);打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。
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