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高分子納米土工格室應(yīng)用于河堤的防護(hù)
主要作用是加固河床，防止水的長期沖刷使河堤垮掉。傳統(tǒng)的格柵使用金屬材質(zhì)，強(qiáng)度雖然較高但對水質(zhì)及土壤會造成一定的影響；而 高分子納米土工格室不會具有抗老化、易降解、抗腐蝕的性能，長時間也不會造成水體污染； 高分子納米土工格室有一定的彈性，可以使用卷裝包裝，節(jié)省了運輸成本，hdpe土工格室廠家，安裝也非常簡便。
高分子納米 土工格室具有排水、過濾、隔離、加強(qiáng)、抗拉、防護(hù)、防滲、等功能，主要用于鐵路、公路、水利、建工等基本建設(shè)之中，提高工程建設(shè)的及壽命。
公路：路面承受壓力向下作用時，由于 高分子納米土工格室互相---作用力使周圍土壤受到向外擴(kuò)散的作用力減少，從而達(dá)到暫時性或者長期性保護(hù)路基的效果。
鐵路：鐵軌鋪設(shè)后，列車的重量使鐵軌向軟性基床施加壓力，會使路基發(fā)生變形，兩側(cè)向上隆起，中間軌道部分向下沉。使用 高分子納米土工格室可以減少兩邊隆起部分承受的作用力，使中間軌道承受的作用力垂直向下，減少荷載對格室下土層的應(yīng)力和變形作用。
邊坡防護(hù)：邊坡防護(hù)包括山體護(hù)坡和河道護(hù)坡，使用 高分子納米土工格室后仍然可以植入樹木或花草，在一些原始坡面土壤無法種植花草可以加一層格室來植草；一層層格室可以抵擋水流的作用力，避免土壤直接被水流沖垮。
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土工格室為什么被“重用”在高速路上
土工格室之所以具有功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維---系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)---提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能�！薄�
具體的說：通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。
土工格室對級配碎石-的加固效果
土工格室在國內(nèi)高速公路工程建設(shè)中得到了實際應(yīng)用，并對其加勁效果進(jìn)行了分析研究.通過某高速公路試驗路段，在-中鋪設(shè)增強(qiáng)土工格室，與未鋪設(shè)的作對比，利用現(xiàn)場承載板檢測，可見土工格室可使當(dāng)量回彈模量提高50%以上.再通過bisar軟件反算出路面-的單層模量，得出土工格室能使單層回彈模量提高2倍以上.利用貝克曼梁彎沉儀，也可得出土工格室使彎沉降低20%以上.
國內(nèi)對重載交通條件下，級配碎石能否應(yīng)用于-還存在疑惑，甚至在低等級道路上也很少用作-；以往設(shè)計級配基本上都是根據(jù)經(jīng)驗，沒有提出一種合適的級配設(shè)計方法；僅僅對級配碎石的粗細(xì)集料分界點通過率進(jìn)行研究，而沒有將粗細(xì)集料分開進(jìn)行級配設(shè)計研究。連續(xù)級配應(yīng)用較多，骨架---的間斷級配或折斷級配研究較少。
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