差速器是在叉車轉(zhuǎn)彎時,---兩驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)速能夠在不相等的情況下工作,避免車輪對地面的滑移和滑轉(zhuǎn),因此減低了輪胎的的磨損和轉(zhuǎn)向的困難,降低了功率消耗和燃料消耗。
即使是叉車在直線行駛時,由于道路不平,輪胎磨損程度不同或氣壓不等,宣城叉車配件,叉車叉架載荷不均等,也都能發(fā)生和轉(zhuǎn)彎時相似的現(xiàn)象。叉車的兩驅(qū)動車輪是裝在兩根半軸上,在兩根半軸的中間裝有差速器。通過差速器使兩個驅(qū)動車輪能以不等的速度轉(zhuǎn)動。
1、泵的作用:是把從油箱中吸出,并壓送到化油器的浮子室。
2、泵結(jié)構(gòu):為機械驅(qū)動膜片式,安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè),由配氣機構(gòu)凸輪軸的偏心輪驅(qū)動。泵體分上體和,上體內(nèi)裝有由鋅合金壓鑄成的進油閥和出油閥,蓋與上體的按合面處夾有襯墊,使出油室密閉。涂有耐油橡膠的布質(zhì)膜片、用螺釘夾緊在上體與之間,上方形成泵油腔。膜片與護盤用螺母鎖緊在拉桿的上端,并受膜片彈簧的作用向上拱曲,彈簧座的下邊裝有油封,叉車配件銷售,可防膜片時下漏。內(nèi)搖臂的鉤形一端插在拉桿方孔內(nèi),另一方與外搖臂斜面接觸,并一起套裝在搖臂軸上,軸的一端裝有手搖臂用于手動泵油。
3、工作原理:發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,當(dāng)偏心輪的凸尖推動外搖臂上擺時,即帶動內(nèi)搖臂并通過拉桿使膜片下行,于是泵油室容積增大,油壓下降,手動叉車配件,出油閥關(guān)閉,進油閥被吸開,便從進油管流入泵油室。當(dāng)偏心輪的凸尖離開外搖臂時,外搖臂在回位彈簧作用下回位,內(nèi)搖臂脫離外搖臂驅(qū)動,膜片則在彈簧作用下向上拱曲,于是泵油室容積減小,油壓上升,關(guān)閉進油閥,合力叉車配件,推開出油閥,使經(jīng)出油管輸入化油器。當(dāng)不需供油時,因浮子室針閥關(guān)閉、出油室內(nèi)阻力便超過膜片彈簧的彈力,使膜片降到低位置,泵油也就完全停止。在起動發(fā)動機之前,若發(fā)現(xiàn)浮子室內(nèi)無油或存油太少,可扳動手搖臂泵油。當(dāng)浮子室充滿后,手搖臂便形成空動、泵油停止
多缸發(fā)動機的飛輪與曲軸一起進行動平衡校驗,拆裝時為---它們的平衡狀態(tài)不受破壞,叉車飛輪與曲軸之間有定位銷或不對稱螺栓定位。
2、叉車飛輪固定扳手
3、大號活動扳手或臺鉗(代替叉車飛輪工具扳手)
4、潤滑脂或抗結(jié)劑
叉車飛輪的更換方法/步驟:1、檢查叉車飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷;
2、接近孔蓋板裝在叉車飛輪殼正時孔上,零件號朝外。蓋板上的孔與叉車飛輪殼螺孔對 準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入叉車飛輪殼內(nèi)直到擰緊,其中一個螺釘套上p型卡套,p 型卡套方向定在2:00時針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為(24±3)n·m;
3、在o型密封圈上加少量15m40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用 橡皮錘子打入光孔;
4、電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)n·m;
5、叉車飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)n·m;
6、要檢查叉車飛輪殼的平面跳動量和內(nèi)孔跳動量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過 0.20mm。如超過0.20mm,要調(diào)整和更換叉車飛輪殼。
7、叉車飛輪擰緊力矩為(137±7)n·m。裝叉車飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時 應(yīng)交叉擰緊。
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