東上智能裝備-臨工ZF裝載機(jī)變速箱裝配-洛陽裝載機(jī)變速箱

裝載機(jī)在日常工作中，工作環(huán)境差，工作量大，會(huì)造成裝載機(jī)變速箱-變矩器的故障。在所有的裝載機(jī)常見故障中，變速箱問題占有很---例。變速箱的損壞，也是造成裝載機(jī)工作整機(jī)無力的主要因素。其中，變速箱油壓過低，傳動(dòng)系統(tǒng)油量不足或漏油，變矩器油溫過高，離合器主、從動(dòng)片結(jié)合---都會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足。下面我們就針對(duì)這些問題一一列舉并解決。

　　一、變速箱油壓過低造成裝載機(jī)整機(jī)無力

裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47mpa，壓力低于1.08mpa，則視為裝載機(jī)變速油壓過低，就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無力、掛不上檔。裝載機(jī)變速箱壓力過低的主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　1、減壓閥調(diào)壓彈簧損壞減壓閥的作用是，通過調(diào)壓彈簧將較高的輸入壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定的輸出壓力，并---輸出壓力的平衡。減壓閥的調(diào)壓彈簧一旦損壞，變速箱將無法---正常的輸出壓力。檢查調(diào)壓彈簧是否損壞，具體方法如下：拆下蓄能器的堵頭螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到調(diào)壓彈簧，檢查彈簧是否失去彈性，彈簧座是否斷裂，閥桿或蓄能活塞是否卡死，造成無法調(diào)壓彈簧。

　　2、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)

調(diào)壓閥通過調(diào)壓閥芯可控制變速箱的輸出壓力大小，輸出壓力過小就會(huì)造成變速油壓過低。

　　將調(diào)壓閥調(diào)整至規(guī)定值，取出調(diào)壓彈簧，臨工zf裝載機(jī)變速箱裝配，可以看到調(diào)壓閥芯。當(dāng)系統(tǒng)壓力不足

　　1.08mpa時(shí)，去掉一個(gè)調(diào)壓圏，縮短調(diào)壓閥固定套的長(zhǎng)度，反之增加，將調(diào)壓閥調(diào)至合適參數(shù)。

　　3、管路油封---漏油

　　檢查變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封性，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)檢修或更換新管路。

　　4、變速箱濾清器堵塞液力傳動(dòng)油濾清器堵塞，致使供油不暢，也會(huì)導(dǎo)致變速箱油壓過低，應(yīng)查找堵塞原因，及時(shí)更換新的油液和濾清器。

如何通過自動(dòng)變速器油質(zhì)辨別故障

1、油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏。此現(xiàn)象的主要原因與4中所說的一樣，也是油的溫度過高引起的。如果油的溫度過高狀況長(zhǎng)期得不到解決，就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化，zf裝載機(jī)變速箱工作壓力，形成膠質(zhì)油膏，當(dāng)我們拔下油標(biāo)尺時(shí)，在油標(biāo)尺上面就會(huì)發(fā)現(xiàn)膠質(zhì)油膏。引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動(dòng)變速器油太差。自動(dòng)變速器工作條件復(fù)雜，洛陽裝載機(jī)變速箱，劣質(zhì)油在高負(fù)荷、高溫的影響下，極容易變質(zhì)，產(chǎn)生膠質(zhì)油膏。

2、油液變?yōu)榘导t色，且輕微燒焦氣味。其主要原因是：

1自動(dòng)變速箱油使用時(shí)間過長(zhǎng)。一般情況下變速器油應(yīng)該定期更換，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，油液就會(huì)變質(zhì)，同時(shí)離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶摩擦下來的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。

2離合器或制動(dòng)器存在輕微打滑現(xiàn)象。

3制動(dòng)帶調(diào)整過緊。

4自動(dòng)變速器長(zhǎng)期在重負(fù)荷工作，離合器、制動(dòng)器的摩擦片負(fù)荷過大，出現(xiàn)過度磨損。此種油質(zhì)對(duì)變速器的性能影響不大，但變速器油應(yīng)該及時(shí)更換，否則時(shí)間過長(zhǎng)，勢(shì)必引起自動(dòng)變速器油變質(zhì)，后影響變速器的性能。

3、油液---容易變質(zhì)或從加油口冒氣。此現(xiàn)象主要是變速器油的溫度過高引起的。引起變速器油的溫度過高原因有：

1液力變矩器打滑。

2自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑。

3自動(dòng)變速器油散熱器堵塞。

4自動(dòng)變速器循環(huán)油管堵塞。

5自動(dòng)變速器內(nèi)裝備間隙過小，引起部件過熱，從而引起變速器油的溫度高。

4、油中有摩擦片的剝落物。造成此現(xiàn)象的主要原因是摩擦片太差或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過短，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時(shí)，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個(gè)小時(shí)后再裝配。