力士德挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)馬達(dá)-桂之邦工程機(jī)械公司

減速機(jī)的噪音處理

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務(wù)于一體的工程機(jī)械零部件供應(yīng)商，本公司批發(fā)供應(yīng)國產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

噪音處理：減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合要求也是-一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，-不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷-密封劑或潤滑劑，它是一種好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)的基-性

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè)，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)馬達(dá)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務(wù)于一體的工程機(jī)械零部件供應(yīng)商，本公司批發(fā)供應(yīng)國產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。其回轉(zhuǎn)減速機(jī)的基-性如下所述。

在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成h機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中央孔即為偏心套上。

轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，為了減少摩擦，在速 比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套。

當(dāng)輸入軸帶著偏心套滾動(dòng)一周時(shí)，因?yàn)閿[線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒-之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)。

又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦滾動(dòng)一周，回轉(zhuǎn)減速機(jī)擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個(gè)齒差從而得到減速，再借助w輸出機(jī) 構(gòu)，徐工挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)馬達(dá)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

以上及關(guān)于回轉(zhuǎn)減速機(jī)的基-性介紹，力士德挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)馬達(dá)，希望對(duì)您有一定的幫助，歡迎您的蒞臨，期待您的合作，共創(chuàng)美好明天。