dul﹨ups﹨f(xié)edex等國(guó)際快遞是采取主動(dòng)報(bào)關(guān)的，也就是說，只需要提供包裹的申報(bào)種類和申報(bào)價(jià)值即可幫忙清關(guān)。而ems則是采取抽查的方式，也就是說如果你包裹的申報(bào)價(jià)值沒超過每個(gè)的關(guān)稅起征點(diǎn)，一般情況下都不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，所以ems是-的清關(guān)能力強(qiáng)的。
對(duì)于需要向海關(guān)申報(bào)被稅的包裹，由快遞公司通知收件人。收件人憑國(guó)際郵件-通知單或到貨通知單和件到海關(guān)辦理申報(bào)通關(guān)手續(xù)。正常來說，深圳眼鏡出口荷蘭雙清包稅，海關(guān)工作人員不會(huì)在單一包裹上停留太長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)橐幚淼陌鼣?shù)量實(shí)在是太多了。
空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)多久才能提貨？
一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí)，具體看是客機(jī)還是貨機(jī)，裝板上還是散艙 空運(yùn)一般貨到后3個(gè)小時(shí)拆板入目的機(jī)場(chǎng)海關(guān)倉庫，然后清關(guān)后才能提貨，清關(guān)速度就看報(bào)關(guān)行的清關(guān)能力了，正常情況也是一兩天能搞定的。
對(duì)于不同的不同的處理方式，提貨的時(shí)間也有所不同。貨到目的機(jī)場(chǎng)，不提貨會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果？
貨物到目的機(jī)場(chǎng)后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對(duì)貨物會(huì)采取不同的措施。
某些的海關(guān)會(huì)將其銷毀；
有的的海關(guān)會(huì)要求原路退回，但退回會(huì)涉及貨物留存目的機(jī)場(chǎng)的倉儲(chǔ)等費(fèi)用。
如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。網(wǎng)上查詢提已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)，但還未收到提貨通知怎么辦？
首先要和目的機(jī)場(chǎng)的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)。
有的可能是目的機(jī)場(chǎng)的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。
貨代人員或者快遞為能給到客戶的報(bào)價(jià)，時(shí)常需要客戶提供以下信息：目的地、品名、材積、重量、是否帶電帶磁、是否報(bào)關(guān)、是否運(yùn)營(yíng)商、是否對(duì)時(shí)效有要求等。其他很容易理解，現(xiàn)單獨(dú)解釋一下貨物是否帶電，以及貨物是否帶磁。
帶電的含義為貨物是否帶電池，如果貨物帶電池是內(nèi)置電池，配套電池，移動(dòng)電源，深圳眼鏡出口荷蘭雙清到門，鉛蓄電池還是其他，不同的電池有不同的處理方式，同樣也會(huì)產(chǎn)生不同的附加費(fèi)，如果電池不確定型號(hào)，深圳眼鏡出口荷蘭雙清貨運(yùn)，很容易產(chǎn)生貨代或者之前給的報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)不上貨物，雙方就會(huì)貨物渠道跟運(yùn)費(fèi)浪費(fèi)時(shí)間，更有甚者貨代和會(huì)直接拒收貨物，影響到貨物交期，從而對(duì)外貿(mào)人員的國(guó)外客戶產(chǎn)生影響，之所以-帶電貨物，是因?yàn)閹щ娯浳锶绻麤]有做好單獨(dú)包裝，在飛機(jī)高空運(yùn)輸或者陸運(yùn)顛簸的情況下很容易放電起火，從而發(fā)生火災(zāi)，同樣的悲劇已經(jīng)發(fā)生過很多次，請(qǐng)互相理解。
帶磁的含義是指這個(gè)貨物是否有磁性，如果是帶磁性，深圳眼鏡出口荷蘭，是強(qiáng)磁還是弱磁，帶磁貨物續(xù)作消磁包裝，否則-出口。同樣這個(gè)也會(huì)影響到貨物運(yùn)輸，也曾經(jīng)因?yàn)樯陥?bào)不符或者沖貨情況導(dǎo)致-員-。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392