保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查噴油器
檢查噴油壓力，觀察噴霧情況，另進行-的清洗和調(diào)整
2
檢查進、排氣門的密封情況
拆下氣缸蓋、觀察配合錐面的密封，磨損情況，-時研磨修理
3
檢查水泵漏水情況
如溢水口滴水成流時，應調(diào)換封水圈
4
檢查冷卻水散熱器和機油熱器，機油冷卻器
如有漏水、漏油，應進行-的修補
5
檢查主要零部件的緊固情況
對連桿螺釘，主軸承螺栓、氣缸蓋螺母等進行檢查，-時要拆下；檢查并重新擰緊至規(guī)定扭矩
6
檢查電器制備
各電線接頭是否接牢，有燒損的應更換
7
清洗機油、燃油系統(tǒng)管路
包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器，無消耗ch-4柴機油，燃油箱及其管路，ch-4柴機油，清除污物并應吹干凈
8
清洗冷卻系統(tǒng)水管道
每升水加150克苛性納的溶液灌滿柴油機冷卻系統(tǒng)停留有余8~12小時后開動柴油機，使出水溫度到75℃以上，放掉清洗液，再用干凈水清洗冷卻系統(tǒng)
9
清洗渦輪增壓器的氣、油道
包括清洗導風輪，壓氣機葉輪，壓氣機殼內(nèi)表面，渦輪殼等零件的油污和積碳
保養(yǎng)項目
進行程序
1
檢查蓄電池電壓和電解液比重；
用比重計測量電解液比重，比值應為1.28~1.30(環(huán)境溫度為20℃時)，一般不應低于1.27 同時液面應高于極板10～15㎜，不足時應加注蒸餾水
2
檢查三角橡膠帶的張緊程度；
按2.10中介紹的皮帶張緊調(diào)整方法，檢查和調(diào)整皮帶張緊程度
3
清洗空氣濾清器；
按附1的方法進行保養(yǎng)
4
清洗通氣管內(nèi)的濾芯；
將機體加油管中的濾芯取出，放在柴油或中清洗吹凈，浸上機油后裝上
5
清洗燃油濾清器；
每隔200h左右，拆下濾芯和殼體，在柴油或-中清洗或換芯子，同時應排除水分和沉積物
6
更換機油濾清器部件；
一般每隔250小時左右，更換旋裝式紙質(zhì)機油濾清器部件
7
清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管；
將濾芯及管子放在柴油或-中清洗，然后吹干，以防止被灰塵和雜物沾污
8
更換油底殼中的機油；
根據(jù)機油使用狀況油的臟污和粘度降低程度每隔200~300小時更換一次
9
加注潤滑油或潤滑脂；
對所有注油嘴及機械式轉(zhuǎn)速表接頭等處，加汪符合規(guī)定的潤滑脂或機油
10
清洗冷卻水散熱器；
用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物質(zhì)至干凈為止
附1.空氣濾清器上設有進氣阻力指示器，當指示器的窗口由黃色變紅色，同時藍色指示7.5kpa真空度時，貨車卡車通用ch-4柴機油，則表示該濾清器應迅速進行除塵保養(yǎng)，保養(yǎng)后應按一下指示器上方，使指示標志復位。空氣濾濾清器上的阻力指示器失靈時，空濾器仍可使用，但每工作100小時左右需清除集塵盆中的灰塵。每隔100~200小時，取出濾芯輕輕敲其端面；或者用壓力不大于490kpa的壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔往外吹；也可用毛刷沾污表面，但切忌用油或水清洗，如發(fā)現(xiàn)濾芯破損或污垢-不易清除時，則需換新。
柴油機油黏度級別的選擇的主要依據(jù)包括：
發(fā)動機本身設計要求：依據(jù)工程機械用發(fā)動機設計一般選用。
環(huán)境溫度：若常處于高溫環(huán)境下，應選高黏度油品，如15w-40甚至20w-50，如果是北方冬季使用，應選低溫性能-的油品。
負荷：大噸位、重負荷、連續(xù)高速運轉(zhuǎn)的工程機械，應選用高黏度油，挖機ch-4柴機油，從而-高溫時提供足夠的油膜強度；負荷較小、工況緩和的小型機械設備，可使用較低黏度牌號的柴油機油。
設備新舊：新設備各方面配合間隙小，可選用低黏度油。舊設備有一定程度的磨損，配合間隙大，需要使用黏度的油品才能夠達到-的密封要求，所以舊設備一般用油黏度更高。
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