保養(yǎng)項(xiàng)目
進(jìn)行程序
1
檢查噴油器
檢查噴油壓力，觀察噴霧情況，另進(jìn)行-的清洗和調(diào)整
2
檢查進(jìn)、排氣門的密封情況
拆下氣缸蓋、觀察配合錐面的密封，磨損情況，-時(shí)研磨修理
3
檢查水泵漏水情況
如溢水口滴水成流時(shí)，應(yīng)調(diào)換封水圈
4
檢查冷卻水散熱器和機(jī)油熱器，機(jī)油冷卻器
如有漏水、漏油，應(yīng)進(jìn)行-的修補(bǔ)
5
檢查主要零部件的緊固情況
對連桿螺釘，主軸承螺栓、氣缸蓋螺母等進(jìn)行檢查，-時(shí)要拆下；檢查并重新擰緊至規(guī)定扭矩
6
檢查電器制備
各電線接頭是否接牢，長期供應(yīng)ch-4 柴機(jī)油，有燒損的應(yīng)更換
7
清洗機(jī)油、燃油系統(tǒng)管路
包括清洗油底殼、機(jī)油管道、機(jī)油冷卻器，燃油箱及其管路，清除污物并應(yīng)吹干凈
8
清洗冷卻系統(tǒng)水管道
每升水加150克苛性納的溶液灌滿柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)停留有余8~12小時(shí)后開動(dòng)柴油機(jī)，使出水溫度到75℃以上，放掉清洗液，再用干凈水清洗冷卻系統(tǒng)
9
清洗渦輪增壓器的氣、油道
包括清洗導(dǎo)風(fēng)輪，壓氣機(jī)葉輪，ch-4 柴機(jī)油，壓氣機(jī)殼內(nèi)表面，渦輪殼等零件的油污和積碳
農(nóng)用柴油機(jī)與轎車柴油機(jī)的區(qū)別是一個(gè)要求低而一個(gè)要求高。細(xì)點(diǎn)說就是轎車柴油機(jī)的重量、體積與功率之比要大，ch-4 柴機(jī)油 15w/40，和穩(wěn)定性要好，20w/50 ch-4 柴機(jī)油，等等，由此可見所選用的機(jī)油的區(qū)別就很大了。如普通柴油機(jī)cd、cf級就行了，但轎車柴油機(jī)油的等等就更高必須cf-4以上，有三元崔化的須ch級以上
國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油你可以使用一下普潤達(dá)柴油機(jī)油，比較好，潤滑效果比較好，客戶反饋效果-，價(jià)格也很-
潤滑系統(tǒng)的作用就是向各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面輸送潤滑油，以實(shí)現(xiàn)潤滑、密封、清潔、冷卻、液壓、緩沖和防銹等作用。
柴油機(jī)油級別的選擇
柴油機(jī)油級別的選擇應(yīng)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)制造商的、柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷、工作條件的苛刻程度、燃料性能等多種因素確定。
目前，我國工程機(jī)械行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)從2016年4月1日起升級到國ⅲ排放，以前出售的國ⅱ排放的工程機(jī)械可以使用cf-4，但是2016年4月1日以后所有工程機(jī)械必須滿足國ⅲ排放要求，發(fā)動(dòng)機(jī)油也相對應(yīng)升級到ch-4甚至ci-4。
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