一是新車或大修車磨合磨損階段，此間由于新配合的配件表---有一定的平面度，合力叉車配件，配合面磨損較快，一般可以稱為磨合期磨損；
二是自然磨損階段，配件經(jīng)過磨合期后，其磨損速度減慢，磨損量比較穩(wěn)定，并在長期內(nèi)保持均勻增長，這一時(shí)間稱為正常工作期，此間的磨損稱為自然磨損；
三是崩潰磨損階段，配件的自然磨損增長到磨損---點(diǎn)后，由于間隙增大，油膜無法維持，二手叉車配件，潤滑條件變差，沖擊開始產(chǎn)生，磨損急劇加速，配件便很快就失去了工作能力，直至損壞，此間稱為配合件的維修間隔期或修理期，叉車配件廠家，也稱為崩潰磨損期。
通過實(shí)踐證明，配件的機(jī)械磨損要經(jīng)過磨合磨損、自然磨損和崩潰磨損三個(gè)階段。如果平時(shí)使用、維修和養(yǎng)護(hù)工作做得---，可使磨合期磨損量相應(yīng)減少，修理間隔期便會延長，從而使機(jī)件的使用壽命提高。反之，則將直接影響到零件的使用壽命，甚至造成叉車的早期異常損壞。
一臺叉車它的主要構(gòu)成有動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置及電器系統(tǒng)四大部分的
一、 叉車動(dòng)力裝置，內(nèi)燃平衡重式叉車，它主要是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車。內(nèi)燃機(jī)主要有汽i油機(jī)、柴油機(jī)的液態(tài)石油i氣天然i氣機(jī)和雙燃料機(jī)等幾種。由內(nèi)燃機(jī)、傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、---控制裝置、工作裝置等組成。電動(dòng)叉車分為以蓄電池為動(dòng)力源和以交流電為動(dòng)力源兩種。其由蓄電池、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、---控制裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、工作裝置等組成。由于交流電叉車使用范圍受限、使用較少，通常所說的電動(dòng)叉車是指蓄電池叉車。
二、 叉車底盤。叉車低底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)四部分叉車配件組成。
三、 工作裝置，它又可以稱為起升機(jī)構(gòu)。是由機(jī)械部分與液壓系統(tǒng)組成。工作裝置可分為門架式、平行連桿式及吊臂伸縮式三種。其中以門架式應(yīng)用蕞為廣泛。
四、 電氣設(shè)備系統(tǒng)，它主要是由叉車的電子電控元件、蓄電池、照明、各種---與報(bào)警信號裝置，以及其他電氣元件及線路組成。內(nèi)燃叉車有起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)；隨著叉車技術(shù)的發(fā)展，以及用戶使用要求的不斷提高，平衡重式叉車目前還具有許多選擇裝件，例如叉車的駕駛員式、滅火器、各種不同的屬具、報(bào)警裝置等，內(nèi)燃叉車還可以選擇空調(diào)等。
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和發(fā)展，
叉車使用范圍廣，通用性強(qiáng)，流動(dòng)性強(qiáng)，這使得它具有很強(qiáng)的租賃性。叉車租賃業(yè)務(wù)在國外已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)成為企業(yè)解決叉車需求的主要途徑。如在美國、歐洲等成熟市場，叉車租賃銷售已經(jīng)占到銷售額的60%-70%以上。在我國，叉車租賃還處于起步階段，大部分叉車品牌仍然保持著傳統(tǒng)的銷售模式。
經(jīng)過多年的發(fā)展，國際叉車租賃行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)重要而成熟的行業(yè)。在美國、歐洲、日本、韓國、澳大利亞等發(fā)達(dá)，叉車租賃隨處可見。在大多數(shù)歐洲，如英、法、德，80%的企業(yè)或用戶通過租賃方式使用叉車；在澳大利亞，叉車經(jīng)銷商60%的利潤來自叉車租賃；在日本和韓國，叉車租賃約占叉車銷售額的50%。但在中國，還沒有形成規(guī)模。但是，宣城叉車配件，通過以下調(diào)查分析，我們可以感受到國內(nèi)叉車租賃市場前景十分廣闊：現(xiàn)代物流的持續(xù)升溫和第三方物流的快速發(fā)展為叉車租賃業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇；連鎖超市和配送中心的發(fā)展為叉車租賃帶來了商機(jī)；國外大型企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場，將現(xiàn)代租賃理念引入中國。銷售市場競爭的加劇必然會促進(jìn)叉車租賃業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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