長(zhǎng)期以來，電動(dòng)叉車生產(chǎn)一直是我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的弱項(xiàng)，---是三電技術(shù)電池、電機(jī)、電控的落后狀況困擾著電動(dòng)叉車的發(fā)展。近年來。隨著國(guó)外電動(dòng)車輛和電動(dòng)車輛配套件的引入，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢(shì)，搬運(yùn)車，但是，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車輛與國(guó)外---產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨(dú)資、合資企業(yè)的電動(dòng)車輛在、動(dòng)力性、---性等方面仍有較大的優(yōu)勢(shì)。
由于鋰電池的價(jià)格較高，我國(guó)電動(dòng)叉車全部是以鉛酸電池為動(dòng)力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢(shì)所向。
不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的
1、叉車的舉升高度。
考慮到庫(kù)房高架作業(yè)需要，結(jié)合庫(kù)房高度，搬運(yùn)車維修，叉車的舉升高度從標(biāo)準(zhǔn)配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要適當(dāng)考慮；通常會(huì)根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購(gòu)成本。
2、叉車的輪胎數(shù)量問題。
考慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購(gòu)高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多。
越野
1．動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力---、性高、故障少。
2．驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3．傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；---性、通過性好。
4．輪胎特點(diǎn)：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地
面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5．工作裝置可以多種屬具作業(yè)，如貨叉、臂、油桶具、鏟斗等；也可以采用不同方式進(jìn)行調(diào)平。
6．輪距寬、軸距長(zhǎng)，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，電動(dòng)搬運(yùn)車，越野通過性能好。
7．越野叉車的穩(wěn)定性項(xiàng)自指標(biāo)如表所示。我公司經(jīng)濟(jì)，研發(fā)能力強(qiáng)，具有的生產(chǎn)加工。
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