中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄既要具有防撞能力，又要便于開(kāi)啟，南平道路護(hù)欄板，因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄，其工程造價(jià)也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。為有效降低工程造價(jià)并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全-，在確定活動(dòng)開(kāi)口的位置時(shí)，應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形、行車(chē)視距和構(gòu)造物分布等因素，應(yīng)選取沒(méi)有潛在安全-的路段。已經(jīng)確定的活動(dòng)開(kāi)口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開(kāi)口護(hù)欄，其防護(hù)等級(jí)可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級(jí)，但高速公路中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄不得低于三( am)級(jí)。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(sam)級(jí)，則中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄等級(jí)可選取五(sam)、四( sbm)、三( am)三種級(jí)別，但不能選取二( bm)級(jí)。
設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，其防撞等級(jí)為b級(jí)的可吸收的碰撞能量為70kj，道路護(hù)欄板廠家，是無(wú)防阻塊的二波波形梁護(hù)欄;而防撞等級(jí)為 a及的可吸收的碰撞能量為160kj， .是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄。二波波形梁護(hù)欄的立柱中心間距為4m，在路側(cè)-危險(xiǎn)的路段，其立柱中心間距為2m。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。
設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄，其防撞等級(jí)為am級(jí)的可吸收的碰撞能量為160kj，是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄。am級(jí)的立柱中心間距為4m，在需要-護(hù)欄橫向位移的路段，am級(jí)的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護(hù)欄沿道路橫斷面布設(shè)時(shí)，護(hù)欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi)。在車(chē)種比較復(fù)雜，碰撞車(chē)輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處受拌阻的路段，應(yīng)設(shè)置帶有防阻塊的波形梁護(hù)欄。它一般在快速路及重車(chē)較多的主、次干路.上應(yīng)用。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。
波形護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板中不可缺少的零部件，如果沒(méi)有螺栓護(hù)欄板就是一堆廢鐵，護(hù)欄板螺栓的重要性-。
護(hù)欄板螺栓由45號(hào)材質(zhì)圓鋼制造，半圓頭設(shè)計(jì)安全、防盜、護(hù)欄板螺栓型號(hào)有很多種，常用的型號(hào)為m16*180、m16*170、m16*50、m16*45、m16*42、m16*35等。護(hù)欄板螺栓的不可忽視，高速道路護(hù)欄板生產(chǎn)廠，它的強(qiáng)度直接影響護(hù)欄板的防撞等級(jí)。
螺栓根據(jù)表面處理可以分為：熱鍍鋅螺栓和鍍鋅噴塑兩種。噴塑螺栓一般都是先鍍鋅再噴塑，這樣防腐效果-一些。噴塑螺栓的生產(chǎn)工藝：螺栓鍍鋅后，在進(jìn)行噴塑，噴塑是完全的流水線作業(yè)，將塑粉均勻的涂在螺栓表面。噴塑后的螺栓有多種顏色：白色、綠色、藍(lán)色、等多種顏色。
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