中央分隔帶采用波形護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄，-隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意。
1雙波波形板：長度4320mm ，板寬310mm(平板寬480mm) ，公路防撞護欄板，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
2三波波形板：長度4320mm ，板寬506mm，波深85mm ，板厚4mm 。
3圓立柱：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，
立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。
4方立柱：邊長130mm ，防撞護欄板等級， 壁厚6mm ， 長度2540mm 。
3柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。
波形護欄參數(shù)：
一、欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。 1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。一公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
二、立柱：粗度規(guī)格q114、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4mm/4.5mm
波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護欄原理：當(dāng)收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。
國內(nèi)波形護欄兩大產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣
生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、-、
安全性更高、-、使用效果好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的pvc材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理
由于該路段途經(jīng)多個無人管理的砂石廠、廠礦單位，交叉路口較多，環(huán)境差、衛(wèi)生雜亂，尤其雨后，-影響公路交通環(huán)境。為-公路沿線交通環(huán)境，從8月31日開始，公路養(yǎng)護一工區(qū)開始封堵路口，截至現(xiàn)在共封堵了7個路口，防撞護欄板現(xiàn)貨，安裝142.6米波形護欄，護欄36塊，緩沖塊36個，萬寧防撞護欄板，托帽36個，有效提高道路美觀，消除了公路-。目前，此項工程還在施工當(dāng)中。所以熱鍍鋅層的直接關(guān)系到高速波形護欄的使用壽命。波形護欄上用什么樣的鍍鋅護欄?我們可以對波形梁護欄進行取樣，然后將其浸在-銅溶液中，可以看出更換鋅、銅的時間和范圍，判斷波形護欄的均勻性。然后用24蘸溶液檢查，確定溶液中鋅離子的濃度，確定波形護欄上鍍鋅量。
連接螺栓、螺母、墊圈等所用基底金屬材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，用于波形梁鋼護欄時，
其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強度不小于375mpa；用于三波形梁鋼護欄時
高速公路護欄板常用規(guī)格：4320*310*85*4 立柱140*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米120元。實際價格根據(jù)市場價格為準(zhǔn)
鄉(xiāng)村普通公路常用規(guī)格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米80元。實際價格根據(jù)市場價格為準(zhǔn)
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