輪胎式運(yùn)梁車在駕駛的過程中有哪些問題是需要---注意的嗎？
1、必須由專門的輪胎式運(yùn)梁車駕駛司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛，行車時(shí)注意力要保持高度集中。行駛時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員靠近，輪胎運(yùn)梁機(jī)，工作范圍和區(qū)域禁任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的技能方可隨行---。
2、應(yīng)減速慢行，輪胎運(yùn)梁機(jī)出租，輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度不宜大于5米/分，并應(yīng)及時(shí)糾偏；行走的路面坡度應(yīng)控制在2%至3%。路面要保持平整，同時(shí)還要保持運(yùn)梁的平穩(wěn)和平安抵達(dá)施工區(qū)域。
3、行駛中，盡可能保持輪胎式運(yùn)梁車的行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常響聲，當(dāng)有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時(shí)通知---人員注意，及時(shí)排除故障和及時(shí)溝通。
運(yùn)梁炮車是由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。
1、動(dòng)力系統(tǒng)：運(yùn)梁炮車的動(dòng)力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎運(yùn)梁機(jī)定制，發(fā)動(dòng)機(jī)主要有啟動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)：主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動(dòng)軸組成。
3、變速箱：運(yùn)梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。
4、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。
5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。
6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。
7、大架子：大架子采用32號(hào)工字鋼，工字鋼內(nèi)有筋板。
8、轉(zhuǎn)盤：轉(zhuǎn)盤使用30號(hào)工字鋼。
炮車的主要構(gòu)成部分
炮車由柴油發(fā)起機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載安裝等組成。
橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔---等特性。既能長間隔運(yùn)梁，又能同步喂梁。
炮車主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，輪胎運(yùn)梁機(jī)租賃，---合適梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)、不合適鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的橋梁建立單位。運(yùn)梁車輪軌式和輪胎式用戶依據(jù)需求自己選。
輪胎式運(yùn)梁車技術(shù)曾經(jīng)成熟，能夠完成縱、橫行走，其噸位已不受---；運(yùn)梁車既能夠用作工程項(xiàng)預(yù)制梁運(yùn)輸，還能夠用于碼頭、---件貨物及單個(gè)物體的運(yùn)輸。
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