托輥間距的選擇:
托輥間距的選擇? 托輥間距的選擇應(yīng)考慮物料性質(zhì)、輸送帶的重度及運(yùn)行阻力等條件的影響。承載分支托輥間距可參考表3選取。緩沖托輥間距一般為承載托輥間距的0.3-0.5倍,約為0.3-0.6m;爻掏休侀g距可按2-3?m考慮或取為承載托輥間距的2倍。
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td75型的機(jī)架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅(qū)動裝置架等幾大部分,可用于容重為2.5t/m3以下的物料為適應(yīng)輸送機(jī)的不同布置傾角,有0~20°的各種傾角的機(jī)架。其中,頭架和驅(qū)動裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類,供用戶選用。td75型對直徑大于1000mm的傳動滾筒設(shè)有配置頭架,對于直徑大于800mm的改向滾筒設(shè)有配置尾架,對zl減速器設(shè)有配置驅(qū)動裝置架,由用戶根據(jù)具體情況自行配制。中間架為兩根單獨的,沖好孔的型鋼,大型軸承座,在安裝現(xiàn)場與中間支腿焊接,相互之間用螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)中間架每節(jié)長六米,此外還有非標(biāo)準(zhǔn)長度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。? 導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種,每段長度為1.5m。通常由一個后段,一個前段和若干個中段組合成一個導(dǎo)料槽,其總長度由設(shè)計者按需要決定。
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皮帶輸送機(jī)拉緊裝置?:
使輸送帶具有足夠的張力,-輸送帶和傳動滾筒產(chǎn)生摩擦力使輸送帶不打滑,軸承座加工,并-輸送帶 在各托輥間的垂度,使輸送機(jī)正常運(yùn)行。?
本系列拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘車式、重錘車式、固定絞車式四種。拉緊裝置應(yīng)盡可能布 置在輸送帶張力1小的位置上,并盡量靠近傳動滾筒又便于維修的位置,在確定拉緊力時,除考慮正常運(yùn)行外,還應(yīng)考慮啟制動及空載空車工況。??螺旋拉緊裝置適用于長度較短小于100mm,功率較小的輸送機(jī)上,可按機(jī)長的1%~1.5%選取 拉緊行程。? 螺旋拉緊行程有500、800、1000mm三種。
?垂直重錘拉緊裝置:能利用輸送機(jī)走廊空間位置進(jìn)行布置?呻S著張力的變化靠重力自動補(bǔ)償 輸送帶的伸長,機(jī)械軸承座,重錘箱內(nèi)裝入每塊15kg重的鑄鐵塊調(diào)節(jié)拉緊力。這種型式的拉緊裝置應(yīng)優(yōu)先采用。?
?重錘車式拉緊裝置:適于距離較長,功率較大的輸送機(jī)。本系列增設(shè)了重錘塔架,可加大拉緊 行程。拉緊行程有2、3、4m三檔。?
??固定式絞車?yán)o裝置:用于大行程,大拉緊力30~150kn、長距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī), 1大拉緊行程可達(dá)17m。? 拉緊行程的確定:根據(jù)輸送帶生產(chǎn)廠樣本提供的伸長率進(jìn)行計算。然后考慮接頭長度和安裝條 件所需的附加長度。
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