碳纖維是將聚碳化、預(yù)氧化得到的，含碳高，在90%以上，不僅具有碳元素固有的特性，還有這纖維的柔軟可加工性。芳綸纖維即芳香族聚酞胺纖維，是以芳 香族化合物為原料經(jīng)縮聚紡絲制得的，強(qiáng)度高，有著-的抗沖擊和耐疲勞性。碳纖維和芳綸都屬于新興材料，在-的發(fā)展中起重要的作用，兩者相比，哪個-呢 ?
性能方面:相同的是，它們都耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高、重星輕。同的是，匹克全碳素網(wǎng)球拍加工廠，碳纖維導(dǎo)電性能好，芳綸卻是絕緣材料。碳纖維的強(qiáng)度高，但脆
性大，結(jié)構(gòu)破壞前沒有任何預(yù)兆， 一旦碎裂，往往需要更換整個部件。芳綸的破壞屬于” 塑性”破壞，修復(fù)相對容易些。
應(yīng)用方面:它們在民用工業(yè)和工業(yè)中都有應(yīng)有。芳綸的應(yīng)用形式有纏繞、ud、 織物，具體可以制造成發(fā)動機(jī)殼體、裝甲、飛機(jī)構(gòu)件、用-部件、建筑增強(qiáng)材料。碳纖維材料一般不單獨使用 ，匹克全碳素網(wǎng)球拍批發(fā)價格，而是和樹脂結(jié)合制成增強(qiáng)復(fù)合材料，具體使用有汽車配件、高鐵結(jié)構(gòu)件、機(jī)械手、ct板、傳動軸、體育用品等。
供求方面:碳纖維和芳綸的需求量每年都在上漲， 2015年碳纖維在體育休閑、航空航天、工業(yè)領(lǐng)域的用量分別為14830t、15460t. 52800t
無人駕駛飛機(jī)簡稱”， 英文縮寫為uav” ， 是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置-的不載-，或者由車載計算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，現(xiàn)在我們常見的主要應(yīng)用于航拍、植保等領(lǐng)域，并且碳纖維復(fù)合材料大面積用于制作殼以及配件，下面我們來了解一下碳纖維的應(yīng)用優(yōu)勢。
減重是任何飛機(jī)都需要考慮的主題，匹克全碳素網(wǎng)球拍，鋁合金是常用的減重材料， 其密度約為2.7g/cm3 ，而碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，相比較而言，碳纖維減重效果-。在實際應(yīng)用過程中，不需要考慮生理承載能力，能夠通過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來達(dá)到減重的效果，碳纖維是一種纖維材料，可塑性強(qiáng)，可采用一體成型工藝，有效實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化。
除了減重這一特性之外，碳纖維還具有強(qiáng)度，能夠-在使用過程中的強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料，不論是在-的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，延長使用-。
碳纖維管因其優(yōu)良的性能在航空航天、汽車制造、機(jī)械、體育用品、-等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，它強(qiáng)度高、重量輕、耐高溫、耐磨損，重只有鋼材的四分之一， 強(qiáng)度卻是鋼材的四倍以上。碳纖維管在實際使用的時候常與其它構(gòu)件連接，連接方式有膠接、機(jī)械連接、混合連接等，那么碳纖維管可以攻絲嗎?
和傳統(tǒng)的金屬相比，碳纖維復(fù)合材料屬于各向-材料，在互相垂直的兩個方向上具有不同的性能指標(biāo)，且硬度高、層間剪切強(qiáng)度低機(jī)械加
工過程中對刀具的磨損大，容易產(chǎn)生分層、撕裂、拉絲、剌、崩塊等缺陷。攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋，匹克全碳素網(wǎng)球拍用處是什么，在對碳纖維管進(jìn)鉆孔、切削加工且不能-每個產(chǎn)品的度， 攻絲加工就更困難了，工藝的要求-，產(chǎn)品很容易報廢。
所以要連接碳纖維管， 攻絲雖然可以，但不用，而是選擇結(jié)構(gòu)膠直接粘接或打孔或嵌鋼絲螺套來達(dá)到兩管之間連接的目的。由于碳纖維管耐磨性一般，如果工件需要反復(fù)拆卸螺絲，極易出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，因此一般我們打孔。
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