環(huán)氧帶銹防銹底漆雙組份
一、產(chǎn)品特點(diǎn)：
本產(chǎn)品為甲、乙兩組份，船殼漆 ，甲組份是由環(huán)氧樹脂、活性防銹顏料、滲透劑、助劑、溶劑等經(jīng)研磨調(diào)制而成，乙組份為改性胺類固化劑。該漆在硬化前與鐵反應(yīng)成穩(wěn)定的絡(luò)合物，具有---的穩(wěn)定銹蝕作用和---的防銹效果。對有銹和無銹的鋼鐵表面均有---的適應(yīng)性，附著力強(qiáng)，機(jī)械性能好。
二、應(yīng)用范圍：
可直接涂覆有輕微銹蝕銹層在60μm以下的鋼鐵表面和經(jīng)簡單除銹的鋼鐵表面。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)：
本產(chǎn)品為甲、乙兩組份，甲組份由環(huán)氧樹脂、---、鋁fen、防銹顏料、助劑等經(jīng)研磨調(diào)制而成，乙組份為固化劑。該漆具有優(yōu)良的耐水性和較好的附著力，硬度大，耐磨，三防性能尤為---，可直接涂于被涂物表面，亦可做鋼鐵防銹中層漆。
二、應(yīng)用范圍：
適用于海港、船舶、石油平臺、海上設(shè)施、橋梁、礦山、水電站、地下管線等鋼鐵及混凝土表面防腐。
在海洋環(huán)境下鋼鐵的腐蝕因素分析
在海洋環(huán)境中，空氣中的鹽霧、水分、海水中 電解質(zhì)濃度、含氧量、微生物，以及海浪、砂石的沖刷作用，對防腐涂層和鋼結(jié)構(gòu)都有不同程度的破壞和腐蝕。我國東海海域淺海區(qū)海水水質(zhì)基本情況。 從以上水質(zhì)情況分析，此海域海水的含鹽量、容氧量、有機(jī)質(zhì)濃度都比較高，電阻率較低。這些數(shù)據(jù)說明海水為鋼鐵的腐蝕提供了---的條件。以下就幾個主要因素進(jìn)行分析。
含鹽量、na 濃度、電阻率：這些都會導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性增大，腐蝕加速。 溶氧量：溶氧量越大，鐵銹生成越快、越多，醇酸防銹漆，加速了陽極的腐蝕。---是橋梁和海上鉆井平臺的飛濺區(qū)，海水的含氧量更高，腐蝕更---。 ph值：不同海域水質(zhì)的ph值也有差異，ph值越低的海域，越有利于鐵銹的溶解，這將加速電化學(xué)反應(yīng)，腐蝕---。
潮差區(qū)和飛濺區(qū)：由于海浪和砂石對這些部位的反復(fù)沖擊、沖刷、磨損，
干濕交替，海水侵蝕，高濃度鹽霧等-條件，對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕更為嚴(yán)酷。
海平面以上，暴露在---中的部位：通常在海平面以上，8m以下的空間，---中的鹽霧濃度高，氯離子濃度也高。氯離子是一種穿透力極強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，接觸到鋼鐵表面，便迅速破壞鋼鐵表面的鈍化層，先形成一個小陽極，金屬鐵溶解，形成一個腐蝕坑，亦稱為點(diǎn)腐蝕。鹽霧濃度越高，冷凝后的電阻率越低，導(dǎo)電性增大，環(huán)氧云鐵中間漆，加速電化學(xué)腐蝕。
近年，漆，我國正在建造和準(zhǔn)備建造的跨海大橋有：杭州灣跨海大橋、上海長興島至崇明島的長江跨海大橋、舟山群島跨海大橋、青島海上大橋、大連旅順口至煙臺的煙大鐵路輪渡等。這些都是大型的海上鋼結(jié)構(gòu)工程。海洋環(huán)境十分嚴(yán)酷，對大型橋梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限大都要求在100年以上，配套防腐涂料的使用壽命也不低于25年。因此，如何科學(xué)地、合理地、正確地設(shè)計(jì)、選擇長效型鋼結(jié)構(gòu)配套防腐涂料，需要經(jīng)過慎重考慮和反復(fù)論證，才能作出決定。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392