發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的密封包括氣門(mén)、活塞環(huán)以及汽缸蓋與汽缸體之間的密封等。診斷檢查方法有以下多種。氣壓表檢查法:診斷時(shí)對(duì)于能夠啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),使之達(dá)到80~90℃的正常溫度
壓縮空氣檢查法將被檢查的汽缸活塞搖至壓縮上止點(diǎn),這時(shí)進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉,用490~780kpa壓縮空氣經(jīng)火花塞孔通入汽缸,然后依靠聽(tīng)覺(jué)判斷其有無(wú)漏氣聲,即可查明部位。例如在加機(jī)油口處有漏氣聲,濰柴鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng),為活塞與汽缸壁配合間隙過(guò)大或活塞環(huán)密封---。另外,還可用1根塑料管通入火花塞孔,深吸1口煙,通過(guò)塑料管吹入汽缸后,若煙氣從鄰缸火花塞孔冒出,即為缸墊鼻梁燒穿。
油門(mén)比較法:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加大油門(mén),從加機(jī)油口處能聽(tīng)到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“嘣、嘣”響聲,此響聲是被拉傷的汽缸壁壓縮---時(shí)氣體竄入曲軸箱而產(chǎn)生的;同時(shí)還會(huì)從加機(jī)油口處脈動(dòng)地竄出油煙即竄氣,---時(shí)與敲缸聲相似,加機(jī)油口就會(huì)有大量氣體冒出,排氣管會(huì)有大量藍(lán)、黑煙氣。松開(kāi)油門(mén)時(shí),漏氣聲減弱或消失,采取反復(fù)比較,然后再用單缸斷火法確定漏氣的汽缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)部分:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音異響,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)總成清洗、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī),積炭、油污和結(jié)膠,清理水垢,主油道、油底殼,檢查各機(jī)件的技術(shù)狀況,研磨氣門(mén),檢驗(yàn)氣門(mén)彈簧,收校軸承襯瓦,根據(jù)情況更換活塞環(huán),檢查油封,根據(jù)清況進(jìn)行更換。拆檢、清先化油器泵,在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)和高速使其符合標(biāo)準(zhǔn),拆洗空氣濾清器和更換機(jī)油,清洗濾清器及其管道。
檢驗(yàn)氣缸蓋,根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊,清進(jìn)進(jìn)、排氣歧管及并緊、固其螺栓、螺母,檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器更換細(xì)濾芯),拆栓機(jī)油泵、機(jī)油集濾器裝上油底殼并緊固,發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后,按規(guī)定加注對(duì)號(hào)的新機(jī)漬至規(guī)定高度。檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性,根據(jù)情況進(jìn)行拆修,調(diào)整皮帶公緊度,搟除貯氣筒內(nèi)的油水及污物,檢查刮水器及其氣道。
拆檢水泵,根據(jù)情況更換密封皮碗和墊圈,水泵軸加注潤(rùn)滑脂,檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)先檢查汽車(chē)的防凍液的液面是否合適,正確的液面位置應(yīng)該在不低于底線不超過(guò)線中間偏上是合適的液面位置!車(chē)輛的電瓶汽車(chē)的電瓶檢查分3小步,步先檢查電瓶的電解液是否不足除免維護(hù)電瓶第2步檢查電瓶的“正極”和負(fù)極的莊頭是否松動(dòng),第3步電瓶?jī)蓸O莊頭上的氧化物!檢查和更換機(jī)油,這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面,然后觀察機(jī)油的顏色,如果要是像麻醬色像水一樣沒(méi)有粘稠度了就更換了。
空氣濾芯器的檢查或更換,這一項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單,只要把濾芯器拆下檢查,如果不是特臟就可以不更換用高壓吹凈即可!檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道,這一項(xiàng)工作是春天過(guò)后檢查的,因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會(huì)有很多柳絮毛之類(lèi)的雜物粘到散熱器上這對(duì)汽車(chē)進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影響到維修站用高壓吹凈!檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠皮管包括:水管,油管,氣管是否有老化皸裂!檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電線,是否有開(kāi)膠!
裝載機(jī)主要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī),龍工855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵,工作泵供應(yīng)舉升,翻斗壓力油轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油變速泵也稱行走泵供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油,有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵供應(yīng)---閥先導(dǎo)壓力油3..工作液壓油路,鄭州鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng):傳動(dòng)軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路:油箱,轉(zhuǎn)向泵,穩(wěn)流閥或者優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的行星式和分體定軸式兩種
柴油機(jī)冒白煙的主要原因及排除方法有:供應(yīng)龍工lg855n裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),㈠ 柴油中混有水,應(yīng)檢查柴油中是否混有水;㈡ 供油提前角調(diào)整不當(dāng)當(dāng)供油提前角過(guò)小、柴油機(jī)溫度不高時(shí),一部分燃油來(lái)不及燃燒就隨廢氣排出,排除的油霧就形成白色氣體。當(dāng)熱機(jī)大負(fù)荷時(shí),燃燒室及排氣管溫度升高,在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續(xù)分解,將形成黑煙排出。應(yīng)檢查供油時(shí)間是否合適。
那么裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低是什么原因呢?機(jī)油油量不足 若機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵上不油,致使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤(rùn)滑---而加劇磨損。應(yīng)在每班工作前檢查油底殼中的油位,---有足夠的油量。
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