柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95~128 db(a)的噪聲。如果不采取-的降噪措施, 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成-損害。為了保護(hù)和-環(huán)境,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。
柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等:
1.排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大的一種,其噪聲可達(dá)100 db以上,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過(guò)簡(jiǎn)易排氣管發(fā)電機(jī)組-排氣管直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也-提高,400千瓦發(fā)電機(jī)公司,這樣對(duì)鄰近居民的生活,工作造成-的影響。
2.機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。
3.冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)排風(fēng)的傳播出去,從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。
電機(jī)出現(xiàn)冒煙情況怎么辦
電機(jī)出現(xiàn)冒煙的情況是比較可怕的,因?yàn)槊盁熀苋菀鬃屓寺?lián)想到電機(jī)內(nèi)部元件可能已經(jīng)被燒毀,甚至電機(jī)炸裂都有可能發(fā)生。電機(jī)維修人員在處理這一故障的時(shí)候一定要從多個(gè)角度來(lái)檢查。
1.查看電機(jī)內(nèi)部元件上面是否落滿灰塵
因?yàn)榛覊m堆積到一定程度會(huì)通電,從而會(huì)導(dǎo)-機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)短路的情況,100千瓦發(fā)電機(jī)電話,進(jìn)而里面的元件就會(huì)被損毀。很多時(shí)候,如果是由于灰塵堆積問(wèn)題導(dǎo)-機(jī)冒煙的話那么此時(shí)的電機(jī)基本上就是已經(jīng)被燒毀了,中山發(fā)電機(jī),打開(kāi)電機(jī)外殼后如果可以繼續(xù)使用,則只需要將損毀的元件更換掉就可以。如果沒(méi)有了維修價(jià)值那就直接將舊的電機(jī)從設(shè)備上更換下來(lái)。
2.電源電壓的不穩(wěn)定也會(huì)導(dǎo)致冒煙的情況
這種情況出現(xiàn)的概率一般不會(huì)太高。因?yàn)槊恳豢铍姍C(jī)在出廠的時(shí)候都會(huì)在銘牌上明確標(biāo)注電機(jī)需要接通多大的電壓。但是也不能排除這樣的情況,那就是人為地亂接電源,使得電源電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電機(jī)額定工作電壓,電機(jī)在這種電相不平穩(wěn)的情況下元件轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有規(guī)律,所以一定要將電機(jī)接通正確的電源電壓。
東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司與的康明斯(cummins)、奔馳ben、三菱mitsubishi、帕金斯perkins利萊森瑪l.s、沃爾沃volvo penta等公司形成了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,在發(fā)電廠、電信、能源、交通、銀行、-、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域有廣泛使用。長(zhǎng)期以來(lái),東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司以其-的社會(huì)信譽(yù),1000kw發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),優(yōu)良的產(chǎn)品,的售后服務(wù)受到了社會(huì)各界廣泛的-。
在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中,每位用戶都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是耗油太大,那導(dǎo)致耗油太大主要原因有哪些呢?
柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
或者因?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油-消耗-,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油-。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)-,每天油耗在0.5公斤左右。
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