順達(dá)橡塑廠(圖)-汽車橡膠減震器結(jié)構(gòu)-汽車橡膠減震器

在室內(nèi)不受陽(yáng)光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護(hù)，汽車前輪橡膠減震器，但是，減震器一般在室外使用時(shí)，都采用綠丁橡膠。當(dāng)使用環(huán)境要求耐油時(shí)，一般多采用氯丁或丁臘橡膠。盡管橡膠減振器的應(yīng)用非常廣泛，但并不是所有的場(chǎng)合都適用。所以我們?cè)谶x用橡膠減振器時(shí)，汽車橡膠減震器，一定要充分了解它本身的特性，再結(jié)合需要使用的環(huán)境來(lái)進(jìn)行選擇。它的-性在于，橡膠本身的柔韌性-，而且質(zhì)地較輕，在一些需要注意重量的地方，比如對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子減振較好就是采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免本身過重而產(chǎn)生新的不平衡。

奧馳t系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳t系變速箱：采用法士特8檔箱或萬(wàn)里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，汽車橡膠減震器襯套，奧馳駕駛室總成，速比級(jí)差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳t系后橋：加大主減速比，主減總成強(qiáng)噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。