1.選擇柴油發(fā)電機(jī)組的功率需要謹(jǐn)慎
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,康明斯發(fā)電機(jī)油水分離器,僅僅注重它的性能,價(jià)格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn),對(duì)此,很多用戶都是一知半解,混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。
主要功率:
柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率,在國(guó)內(nèi),普遍都是用主用功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在國(guó)際上又是采用備用功率,又稱為功率來標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組,造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。
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機(jī)油粘度的大小決定了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí),機(jī)油粘度大;反之,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí),機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好,泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值,江城區(qū)康明斯發(fā)電機(jī),機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大,同時(shí)壓力升高。由此可知,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng),即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度,如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油時(shí),機(jī)油壓力會(huì)高。
柴油發(fā)電機(jī)組限壓閥調(diào)整不當(dāng)、濾清器堵塞、壓力潤(rùn)滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因,這個(gè)時(shí)候就需要操作人員一一-,進(jìn)行及時(shí)的維修或者零件更換,這樣才能-柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常運(yùn)作。
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4、 三濾的更換周期柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾
濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而如同人缺氧,所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中,我們建議:常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;
6、 潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件
由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)果下降。
系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,康明斯發(fā)電機(jī)中修件,對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
分
油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分,機(jī)組使用過長(zhǎng),線路接頭松動(dòng),avr模塊工作是否正常。
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