防凍液的作用
冰點低:防凍液凝點比同地區(qū)低溫度低20度左右,防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。
防銹防腐蝕
發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)都是各種材料制作的,祺力潤滑油廠家價格,其中有:鋁、鐵、銅、各種器件拼接焊錫,這些材料高溫下與水接觸,時間長了會腐蝕會生銹。所以防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕,還有防腐和除銹的功能。
沸點高
水的沸點是100度,防凍冷卻液的沸點通常在110度,因為發(fā)動機工藝問題,為達到發(fā)動機工作佳狀態(tài),現(xiàn)在很多車輛廠商發(fā)動機設定冷卻液要達到100-108度甚至更高才能冷卻系統(tǒng)才介入正式運轉。
很多車主想用水來代替冷卻液或冷卻液和水混加,這是不可行的,因為水的沸點是100度。先不說水無法代替上面所說的防凍液冷卻液的各項功能,單單溫度不能達到100度以上,不能冷卻系統(tǒng)運轉這一項就很---了。
---*注意水和防凍液不能混加
很多車主有疑問市場上賣的防凍液怎么有五顏六色的,有什么區(qū)別嗎?
防凍液顏色的不同,只是代表成分不同,功效都是一樣的。
綠色的防凍液,成分主要是乙二醇。
粉紅帶點暗色,主要成分是---。
藍色的防凍液,主要成分是---
粉色的防凍液,主要成分是甘油
防凍液本質上是透明的,顏色不同,因為加入了著色劑。
防凍液包含很多添加劑,例如著色劑,防腐防銹劑等等。不同顏色防凍液,添加劑的配方相差比較大。
需要注意的是,顏色不同的防凍液是不能混加的。因為不同添加劑的化學成分可能會產(chǎn)生化學反應,產(chǎn)生角質、引起沉淀、造成防凍液失效等等情況。
(1嚴把液壓油凈化關
a.再生污染是液壓油在系統(tǒng)工作過程中生成的污染,主要有運動副磨損微粒、零件銹蝕、漆片剝落和液壓油變質等。為有效防止再生污染,應在液壓系統(tǒng)的適當部位設置過濾器,并定期檢查、清洗或更換濾芯。工作中要注意控制液壓油溫度,避免因油溫過高而加速其氧化變質,產(chǎn)生各種污染物。
b.液壓油入庫前應抽樣化驗,合格者方準入庫;庫存液壓油應定期抽樣化驗,不合格者不得使用;進庫油應按牌號序列存儲保管,嚴謹混用。油品不得露天存放,如無法避免,應加強防雨措施或將油桶斜放,以避免雨水從桶口滲入,污染液壓油。
2控制操作過程
a.機械作用應柔和平穩(wěn),避免產(chǎn)生沖擊負荷使機械受阻太大而過早磨損、斷裂。同時液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊壓力大多還會造成元件、油封和高壓膠管接頭損壞或泄露。因此,必須嚴格遵守操作規(guī)程,單人單機才能了解機械的使用及注意事項。
b.作用中若液壓泵,液壓馬達,溢流閥等有異常響聲,或工作裝配沒有負荷時動作緩慢并伴有溢流閥響聲時,應立即停機,仔細查明原因,循序漸進的排除故障,等故障排除完后方可繼續(xù)工作。
(3)控制維護保養(yǎng)過程
a.作用中組裝密封件時應盡可能的在清潔的室內(nèi)工作臺上進行,維修人員應穿戴整潔,防止纖維,灰塵等落入液壓系統(tǒng)。
b.清潔液原則上應選用---或同牌號的液壓油,也可使用柴油,清洗后的元件應放在干凈的容器內(nèi)。
c.有的液壓件如液壓泵,液壓馬達裝配完成后必須加油,否則會造成過早磨損。
d.加油前必須檢查液壓油箱的清潔度,---時進行清洗。
在液壓系統(tǒng)所發(fā)生的故障中如常見的系統(tǒng)堵塞、閥體卡死、控制失靈、密封件劃傷、汽蝕、銹蝕等有80%——90%起因于液壓油的污染,而液壓油污染源主要是雜質和水分。只要有效的控制雜質,讓油品一直處于nas8級以內(nèi),能---延長設備使用壽命2-3倍。
回油路出現(xiàn)問題
在設備運行過程中,如若遇到回油路堵塞,需先檢查分離器的壓降,祺力潤滑油批發(fā)廠商,如壓降無問題則需對油分離器芯子進行清洗,如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則必須及時進行更換。
系統(tǒng)壓力控制過低問題
對于操作人員,應當熟悉設備的控制壓力,當發(fā)現(xiàn)問題時要降低系統(tǒng)的負載,使得系統(tǒng)壓力達到額定的工作壓力進行。
小壓力閥失效問題
在實際的操作中,如若發(fā)現(xiàn)小壓力閥失效,那么必須對其進行更換,待更換完成后再進行工作。
壓縮機加入冷卻油過多的問題
在給壓縮機添加冷卻油時應先了解設備應加多少冷卻油的理論值,對冷卻油的添加應有專人負責,一般應控制在視鏡的中部以下。
冷卻油問題
對于冷卻油的添加應嚴格按照設備對冷卻油的要求進行添加,因為不同的設備對冷卻油的要求是不一樣的。添加后應記錄添---間,待冷卻油達到使用期限后,上海祺力潤滑油,就應按時將其換掉。對添加冷卻油的是否合格應嚴格把控,添加不合格的冷卻油。
排除與解決注意事項
在故障解決過程中有幾點必須注意,否則故障不但不能排除,反而可能釀成后果。
如果判斷是回油管的問題,可以對回油管清洗排堵或是重新焊接。在該過程應注意:首先必須---回油管的通暢,不能因為焊接使得管道內(nèi)徑變。黄浯问腔赜凸艿陌惭b位置必須正確,一般分離器芯子的底部中心凹處與回油管端頭的間隙在3~4mm之間。
如果判斷是分離器芯子的問題,只有更換新分離器芯子。在該過程應注意:首先,要仔細檢查新的分離器芯子是否變形、損壞;其次,要把分離器筒體和頂蓋結合面的清潔做干凈;,安裝時要檢查分離器芯子頂部的密封紙墊上是否有金屬物之類的導電體,因為冷卻油在分離器內(nèi)部高速旋轉,在分離器芯子上會產(chǎn)生大量的靜電。
如果判斷是分離器油位過多的問題,祺力潤滑油廠家的價格,要適當放出。檢查分離器油位的方法要正確,首先機組必須停放水平,如果機組傾斜角度太大,在分離器的油位計顯示是不準確的;其次,檢查的時段宜選擇在開車前或停機半小時后。
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