1、小縱裂
異型鋼管表面小縱裂形態(tài)為長度小于200mm、寬度小于3mm、---小于0.3mm。
2、峰狀裂紋
該裂紋全部發(fā)生在異型鋼管下表的距邊部5-60mm處，宏觀方向與軋制方向垂直，呈“山峰”狀。
3、邊線裂紋
該裂紋主要發(fā)生在異型鋼管距邊部20-80mm處，形態(tài)為多條大小不一的并行縱向裂紋，其規(guī)律是異型鋼管規(guī)格越厚、越寬，此類缺陷越---。
4、夾雜、結(jié)疤
夾雜、結(jié)疤呈規(guī)律性分布，經(jīng)過邊部火焰扒皮裂紋檢查或鑄坯劃痕火焰清理等精整操作后的現(xiàn)象明顯。
對于鋼材中出現(xiàn)的纖維組織以及位錯、空位等晶體缺陷，一般均采取退火或正火等熱處理手段加以消除。退火的目的是細化晶粒，消除組織缺陷，降低硬度，提高塑性，也便于冷加工。冷拔異型鋼管生產(chǎn)中，不可缺少退火設(shè)備，所以，制定合適的退火工藝，是---異型鋼管組織合格，產(chǎn)品不出現(xiàn)斷裂缺陷的---條件。如果生產(chǎn)廠家為了片面降低生產(chǎn)成本，異型鋼管，減少退火工序，必將對產(chǎn)品造成不利的影響。
性能比一般的異型鋼管多變利用值較高，合金管化學(xué)成分中含cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業(yè)的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調(diào)整。
用異型鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當前已廣泛用鋼管來制造。
異型鋼管廣泛應(yīng)用在航空、汽車、造船、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。生產(chǎn)異型鋼管的方法有冷拔、電焊、擠壓、熱軋等，其中冷拔法得到了比較廣泛的應(yīng)用。
異型鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型鋼管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以---減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
異型鋼管按形狀分為：外六角內(nèi)圓鋼管、外圓內(nèi)六角鋼管、內(nèi)外六角鋼管、平橢圓鋼管、橢圓鋼管、三角管、l型鋼管、八角管、蘑菇型管、面包型管、d型管、凹型管、凸型管、傘型管、p型管、元寶型管等異型鋼管，異型鋼管形狀是根據(jù)用戶需要而生產(chǎn)的。
影響異型鋼管送料精度的因素主要有以下七點：
(一)異型鋼管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
(二)異型鋼管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，---時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型鋼管送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
(四)驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
(五)軋制油膜對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。
(六)當異型鋼管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會---降低送料精度。
(七)異型鋼管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。
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