相較傳統(tǒng)的路面檢修更新改造方法，拌和機(jī)冷再生加工工藝擁有---的眾多優(yōu)勢(shì)。
1、低成本依據(jù)海外的施工材料詳細(xì)介紹，與在舊鋪層上加鋪全新料的方法對(duì)比，就地冷再生約可控制成本20%~46%。
2、提升舊路級(jí)別能夠 根據(jù)底層承載能力的提升從源頭上完成道路等級(jí)的提升，灰土拌和機(jī)價(jià)格，拌和機(jī)這對(duì)低級(jí)別道路---是在有實(shí)際意義。
3、構(gòu)造的一致性冷再生施工造成的勻稱的偏厚鋪層內(nèi)，拌和機(jī)，不會(huì)有傳統(tǒng)施工方法中有時(shí)候發(fā)生的較薄鋪層間的欠缺頁(yè)面。
4、不毀壞路基因?yàn)槔湓偕┕?--工作方法，石灰土拌和機(jī)，再造發(fā)電機(jī)組在曝露的路基上只根據(jù)一次。拌和機(jī)因此 與傳統(tǒng)施工方法對(duì)比，對(duì)路基的危害較小。
5、節(jié)省原材料全部舊鋪層原材料所有就地運(yùn)用，進(jìn)而---減少了新型材料的使用量，維護(hù)了---源。
拌和機(jī)操作須知如下： 1、拌和機(jī)應(yīng)設(shè)置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動(dòng)時(shí)發(fā)生走動(dòng)。 2、拌和機(jī)應(yīng)實(shí)施二級(jí)漏電保護(hù)，上班前電源接通后，必須仔細(xì)檢查，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)認(rèn)為合格，方可使用。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)拌筒轉(zhuǎn)速是否合適，一般情況下，拌和機(jī)空車速度比重車(裝料后)稍快2~3轉(zhuǎn)，水泥拌和機(jī)，如相差較多，應(yīng)調(diào)整動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例。 3、拌筒的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合箭頭指示方向，如不符實(shí)，應(yīng)更正電機(jī)接線。 輪式拖拉機(jī) 懸掛方式 標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)懸掛 現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過性能---的拌和機(jī)1—2次的拌和作業(yè)，一般都可以達(dá)到要求。
被拌和機(jī)切下來的土壤有相當(dāng)大的一部分被拋入，一部分被向上拋并撞擊前壁，和罩殼相碰的土壤顆粒將向四周飛散，而且和刀具相碰的土壤顆粒將沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向拋向罩殼的后壁。可以看出，被拌和機(jī)處理的土壤基本上都被拌刀從轉(zhuǎn)子上方拋到，經(jīng)罩殼拖板下緣刮平、形成穩(wěn)定土層帶。從上述的工作原理分析可知，拌和機(jī)整個(gè)拌和過程分為切削和拌和二個(gè)階段，但這個(gè)二個(gè)階段不是分開的，而是相互交織在一起，且往往是同時(shí)發(fā)生的�，F(xiàn)代的穩(wěn)定土拌和機(jī)幾乎都是單轉(zhuǎn)子工作裝置，一般在同一作業(yè)帶上要拌和兩遍，有的甚至要拌和三、四遍，這要由機(jī)械的性能和工程的性質(zhì)決定。
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