油缸維護(hù)五個(gè)基本點(diǎn)1、堅(jiān)持油的清潔，因?yàn)橛屠锩娴奈畚飼?huì)損害系統(tǒng)的零部件；
2、保持油量，油少了，會(huì)進(jìn)空氣，使液壓油缸系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；
3、注意檢查漏油，漏油說(shuō)明密封出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換，在這種情況下不僅費(fèi)油，還使動(dòng)力下降，---是系統(tǒng)運(yùn)作停止；
4、熟悉液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，正常運(yùn)轉(zhuǎn)和不正常運(yùn)作聲音是不一樣的，聽到異聲說(shuō)明出現(xiàn)故障，焊接油缸供應(yīng)，及時(shí)掃描，避免小毛病變成大的損壞，造成大的影響；
5、注意檢查緊密固件是否有松動(dòng)，要時(shí)刻保持檢查，避免出現(xiàn)松動(dòng)狀態(tài)；
密封技術(shù)是液壓油缸中重要的的一項(xiàng)技術(shù)，焊接油缸公司，增壓缸廠家而選擇恰當(dāng)?shù)拿芊饧軌驕p少液壓油缸在工作過(guò)程中的故障率，下面小編就來(lái)告訴大家它是如何進(jìn)行工作的？
1、廠家為了讓液壓油缸本身的溝槽尺寸公差能夠用密封件彌補(bǔ)，因此不管是在密封件還是油缸，在生產(chǎn)過(guò)程中都要嚴(yán)格按照的溝槽尺寸的公差、粗糙度等數(shù)據(jù)要求來(lái)進(jìn)行批量生產(chǎn)。
2、廠家如果在生產(chǎn)過(guò)程中不注意這個(gè)問(wèn)題的話。比如，湖南焊接油缸，溝槽過(guò)深的話，密封件的根部處與溝槽之間的間隙會(huì)導(dǎo)致零件無(wú)法固定，焊接油缸，而且唇口與密封面之間的過(guò)盈量和反彈力的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)低壓漏油。而溝槽過(guò)淺的話，同樣也會(huì)導(dǎo)致密封件唇口的損壞速度不斷加快，滲油情況也會(huì)比較頻繁。
3、密封件一般是往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式工作，一般形狀有l(wèi)、u、v、y型等唇形密封。由于其設(shè)計(jì)外形能夠讓密封面在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓油缸內(nèi)接觸唇緣，這樣的密封效果比價(jià)好，廠家密封接觸力大小和面積大小會(huì)隨著油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)中壓力也會(huì)不斷升高或下降的情況下變大或變小。
按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即為下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油，每通過(guò)一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392